richard_feline

richard_feline

  • 註冊日期:2005-01-31 17:34
  • 登入日期:2025-07-21 16:15
  • 會員編號:97822
  • 文章積分:43
  • 粉絲:2
以下兩家都可參考一下:北市東區: 宏太輪胎 健康路北市西區: 灃興輪胎 和平西路一段 更多
上述的需求條件非常的不具體,真的想要開始進行,也許針對居住的縣市,先找三家不同品牌的車店逛逛吧,或是向有在騎公路車的朋友詢問一下。如果你發現每個人給你的答案都不同,那也很正常,花時間把你得到的訊息再消化吸收,是... 更多
我大約在去年底購入J-300,分以下幾個層面來說它的功能拿來對比的產品是Garmin Vivoactive 一代, MW Watch,胸帶式心率計心率/睡眠/計步: 跟Garmin 差不多跑步: 跟Garmin... 更多
海外基金雖然選擇更多,人為炒作因素低於國內股市,但是還是有許多缺點,這些缺點都是業務員不會主動告知的。1. 變現慢 : 買進是立即扣款,賣出要等9個工作天2. 手續費貴: 大約是3%, 沒賺個5%以上,獲利都被... 更多
前驅車和後驅車在彎道開太快都有可能打滑,只是打滑的特性和發生打滑的極限不同。前驅車的打滑反應比較容易預期。我試過把175hp的前驅車開到打滑,另一台204hp的後驅車我還不敢輕易嘗試。兩篇文章給你參考一下:1.... 更多
前驅車和後驅車在彎道開太快都有可能打滑,只是打滑的特性和發生打滑的極限不同。前驅車的打滑反應比較容易預期。我試過把175hp的前驅車開到打滑,另一台204hp的後驅車我還不敢輕易嘗試。兩篇文章給你參考一下:1.... 更多
有人提過迪卡儂的CP不低,雖然我未實際買過真的要CP高請留意品牌Outlet, 特賣會、網路商店的過季款式,我曾經買過相當於建議售價3折的Adidas Boston 5 更多
小誤會我指的並非無法接收到即時的功率輸出,而是ERG模式在功率切換時,能重新保持在目標功率所需要的時間基本上是越高階的機種越短,但是這部分比較缺乏不同機種的比較。 更多
小誤會我指的並非無法接收到即時的功率輸出,而是ERG模式在功率切換時,能重新保持在目標功率所需要的時間基本上是越高階的機種越短,但是這部分比較缺乏不同機種的比較。 更多
前驅車和後驅車在彎道開太快都有可能打滑,只是打滑的特性和發生打滑的極限不同。前驅車的打滑反應比較容易預期。我試過把175hp的前驅車開到打滑,另一台204hp的後驅車我還不敢輕易嘗試。兩篇文章給你參考一下:1.... 更多

個人悄悄話

文章分佈

今日熱門文章 網友點擊推薦!