Address V125g
上個月底，終於狠下心來把我那台8年多的如意125給換掉了，由於自己早已過了玩車的年紀，其實也沒多老，才25而已，但總是想說摩托車嘛...可以騎可以代步就好。無奈如意125不爭氣，車老了以後吃油像喝水一樣，一公升...
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本文章同步發表於夜露死苦其實上次弄單相全波時就想請老塞順便幫忙弄強化接地 無奈遭到老塞委婉的拒絕人家分享的教學看了一遍又一遍實在手癢 加上不良車友的扇動 就買材料回來弄了所需要的材料有：1.R型接頭 x 4個2...
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本文同步發表於夜露死苦ADDRESS開坐墊的方式和大部分的速克達一樣是用鎖頭控制的 開啟過程中必會關閉電門有時暖車到一半或是騎乘途中需要開坐墊的時候就會感到困擾 尤其開啟電門還要等FI燈號熄滅才能重新發動為了避...
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最近上班出了車禍，跟一台3.5頓貨車對撞，人是沒事，膝蓋挫傷不過小AV卻卡在貨車前輪下，車頭全毀車子運回家裡看，一整個傷心，不知道要修多少拿去車行，老闆說車架歪了要換新，前叉也壞了!龍頭也壞了!最重要電腦也壞了...
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本文同步發表於夜露死苦其實更換這燈組最主要的目的就是省電 和全波一樣都是為了"可能"要升級的HID作準備看過車友以原廠燈組換上LED的燈泡 效果不差 方向燈的發色卻不是很令人滿意而且包括繼電...
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本文同步發表於夜露死苦ADDRESS美中不足的地方 除了煞車力道不足之外 電系貧弱的問題也蠻令人困擾的畢竟是最便宜的噴射125速克達 發電方式是成本考量的單相半波雖然全車電係原廠已經夠用 但是怠速時看到所有的燈...
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本文同步發表於夜露死苦動機1.小AV的踩發桿和中柱的距離真的是超近 稍不注意就會踩到2.減輕整體重量 讓小AV的油耗數據更漂亮 加速也會猛上加猛3.減少因為機構複雜造成的洗車困擾 不然要擦傳動外蓋時都要用手把踩...
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SUZUKI ADDRESS V125（or V125G）的原廠煞車制動力恐怕是所有車主心中的痛鈴木賜給她強大的動力和加速性 卻沒有足夠的煞車讓人放心安全的享受但是否每個人都需要B牌對四還是大螃蟹如此威猛的力量...
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