鋼管



兩年前小弟買了一台二手的R1000花了八張小朋友 不過那台已經改好了 也有煞變把當時的價位算是蠻便宜的後來被車友洗腦 把R1000的車架賣掉 換GIANT的TCR車架重量是真的輕了很多 之後R1000車架也賣了...
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一直很想買台像gios那樣的藍色鋼管公路車於是上網訂了一個車架還特別跟老闆說要烤像gios藍那樣的老闆說一定會有色差我說沒關係差不多就可以了畢竟價格差了好多倍大約過了一個禮拜後車架終於來了53cm車架 有上顏色...
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小弟手上有一部捷安特1989年左右的老鋼管,型號是Leader,4130鉻鉬鋼管材,車上是搭配suntour的ole六速套件,後下叉是126mm,有下叉定位調整螺絲,ole的花鼓和wolber 700c輪框、六...
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1.變把套似乎大致上有兩種材質,一種很硬的,可以用很久另一種則是有點類似矽膠,軟軟的矽膠這種是否不耐用,很快就會破掉或裂掉?2.容易流手汗卻沒戴手套,汗水會將把帶咬破或縮短把帶壽命嗎?3.關於鋼管材質,現今鋼管...
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各位大大們好小弟近期入手一台R1000已爬文但還是搞得迷迷糊糊想了解這台R1000的身世之迷目前只知道他不是台LUG的R1000...CRO MOLY材質想請問大大這台車大概是幾年的車款以及爬文有提到R1000...
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最近朋友問起有關車架材質的問題?因為小弟買鋼管車,朋友無法理解,因為在他心中鋼管車比較重(事實上我的車也才8k而已)選擇鋼管的原因除了覺得鋼管比較有收藏價值外,也因為它騎起來比較Q,路感比較好,五通也不會軟鋁車...
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車行建議用舊款SHIMANO ULTEGRA ST-6600組鋼管車...想請問各位版大的意見...舊版的變把頭大好用嗎...二手的整套10K,合理嗎...渴望各位的意見...
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