路權
無聊單純討論，以下單純的想法請炮小力一點...感謝若是高速公路作出較高的分隔島，專屬給重機通行且汽車禁開此道還要訂定若因事故重機駕駛飛離該車道而被汽車撞傷或死亡，汽車不應負責另訂汽車因事故脫離該車道而進入機車道...
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當初交通部為機車設定白牌/黃牌/紅牌的用意是不是像下面這樣?白牌-->一般道路行駛黃牌-->一般道路行駛+快速道路行駛紅牌-->一般道路行駛+快速道路行駛+國道行駛還是另有其他用意呢?
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前一陣子我妹妹發生了車禍跟一名65歲的老婦人發生車禍肇事路口沒號誌及待轉格妹妹要左轉，老婦人要直行雙方為同向擦撞非對向，妹妹前車，老婦人後車因轉彎時老婦人剛好在視線死角導致妹妹沒注意到發生車禍老婦人鎖骨骨裂裝鈦...
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在四月底前需要 5000 個連署，請點連結連署、並按文末 按鈕分享到 FB👉 解決國道佔用超車道問題，將超車道的「使用權」與「速度限制」分開規定https://join.gov.tw/idea/detail/...
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如圖兩台車 一藍一黑如圖上路線路名來看 黑線始終都是行忠路 藍線是從民權東路六段46巷連接行忠路行忠路車道為單向雙車道 連接的路口也是單向雙車道 不久後即縮減為單一車道+路邊停車格民權東路六段46巷為單向單車道...
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想請問~我知道重機目前只有高速公路不能上之外，所有道路是比照汽車行駛台北車站附近一直都有在管制機車行駛，騎重機的話可以直接騎嗎??像是台北車站前忠孝西路直接騎到忠孝東路等等??
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黃牌重機已經是台灣本島上非常常見的通勤交通工具，尤其是高架較多的都市區每日都可見許多重機用於通勤，同時因為路權的方便性，也成為能夠節省時間的旅遊好夥伴，SYM T2 ABS 則是因應黃牌路權而生的全新車款，以 ...
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台灣的行人空間被機車霸佔太久，人民也被政府洗腦太成功了，所以不少人才會認為行人不該爭路權，事實上並非如此。我先說結論：「機車請退出騎樓人行道，沒有人行道的路段應該縮減馬路，擴建為人行道」。特別是機車亂停占用人行...
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