e-Tag
我不怪取消E-TAG優惠的立委，因為看到新聞我才知道原來優惠也是從我口袋中拿出來的，而不是遠通給的！一直以來我覺得E-TAG是一項很奇怪的措施，要不是看在便宜4塊錢！每次幫長輩查詢餘額再去預儲就很賭XX，老一輩...
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剛網路看到:【1年10次以內】適用未申裝採過站後繳費利用車牌辨識系統，高公局以人工方式計算，並採平信通知使用者付費，不需額外負擔作業處理費。若逾期未繳需加收50元處理費。--------------------...
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目前e-tag技術上的問題..我有個小小的淺見如果把感應門設在交流道出入口(見圖)假設最北基隆端南下入口感應門設為 A1 公里數為0南下新竹交流道出口為 B30 公里數為95南下新竹交流道入口為 A30 公里數...
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目前我自己推測E-TAG 後面可能會再發生類似問題1. E-TAG感應門架變換車道...系統無法辨識(尤其是車牌辨識系統)2. E-TAG 感應門架停留太久...造成重複扣款3. 雨勢過大時(尤其是夜間)......
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不知大家還有沒有印像先前因為塞車...造成有些用路在ETC(E-TAG)感應區停太久被重複扣款二次記得我們偉大的遠通公司...還呼籲用路人當遇到塞車時...請務必把ETC(E-TAG)車道空出來確定不會停在感應...
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今天看到某一份報紙上看到一則新聞內容大概是說為了避免用路人不小心撞壞e-tag鐵架(撞壞要賠百萬)所以研擬要在e-tag鐵架畫雙白線 禁止用路人變換車道...內容看起來...似乎十分正常只是...e-tag鐵架...
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