高公局
我是有點搞不懂，公家機關的職位都是固定的，薪資預算更是固定的，一個蘿蔔一個坑通行費話務員，這不是遠通應該要幹的事嗎財團省錢省到要下屬高公局花公帑來聘用，預算精神、人事紀律都跑哪去了還是說高公局已經著手ETC收回...
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去程: 國道1圓山交流道上，林口(文化一路)交流道下回程: 國道1林口(文化一路)上，五股接汐五高架，下塔悠交流道下。遠通網站試算: 45.6-24免費里程=22(四捨五入)Google map里程自算: (1...
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你們憤怒，大家了解，雖說高公局的免費電話可以打，但這線給大部分給車禍現場報導使用，才能發揮最大的效益至於你們跟遠通的帳。還請自費使用遠通的服務電話吧遠通高公局親切提醒您少數非ETAG車主感恩您
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國一南下96K公道五出口過後，接近園區匯入匝道，行進速度緩慢，到了週五更是苦不堪言，可說是功課!園區匯入口的大下坡，因地勢較低，且照明不佳，時常用路人不注意路況造成追撞，影響到其他車輛，建議是否可以下坡路段新增...
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這幾天看新聞遠通一直出狀況,都已經給遠通很多時間去作一些整合測試了,交通部.高公局也信心滿滿的急著上路計程收費,好了吧!收費站拆了,收費員也失業了!現在遠通又搞一些APP無法使用啦!被駭客攻擊啦!儲值金被吃掉沒...
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原文如下 :http://www.freeway.gov.tw/ETC/publish.aspx?NID=1949&P=4932遠通電收公司電子收費利用率未達第6年度契約規範目標，本局已函知遠通電收公司...
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剛剛試算了通行費跟遠通的有出入到底是高公局的準,還是遠通的準還是只是遠通的明細表,還沒搞定,都上路了不是嗎?連最基本的明細都跟高公局的算法有出入,還真好笑第一個圖是高公局的網站試算的結果高公局試算網頁第二個圖是...
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(轉貼)【調降通行費收入，讓多數用路人計程受惠】一、為使民眾適應收費制度轉變，通行費年總收入已低於現況為使民眾順利適應並銜接新收費方式，有關橫向國道暫不收費減收之通行費，暫不轉加至計程費率，故將每公里費率調降0...
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交通部長該讓所有高速使用者知道高公局與遠通所簽之etc合約全文及附加條款，,否則負政治責任?身為高速公路使用者有知的權利，交通立委是否也該發揮功能？爲何高公局急於推行etc上路？誰能告訴我等？
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