N7

《n⁷開發日誌ep.1》「漫長的打磨,只為成就最璀璨的亮點。」自主研發的造車流程,跟一般品牌在台灣國產化的品牌流程不同,主要分成4大階段:造型發展▶設計開發▶測試驗證▶試製量產,其中,測試驗證的過程,除了在國、... 更多
請問這邊有人是當初n7純電代言人專案的車主,有辦理過n7訂單解約的嗎?請問要如何辦理? 更多
納智捷n7還出不來??? 大陸n7都出來了~!!!!!!只不過是騰勢n7 比亞迪與賓士的合資企業 就看看誰先出得來...............慢出來 如果還輸人家.....就會被笑死~!!!!!騰勢官方此前... 更多
畢竟同樣都是NEDC雖然有考慮支持郭董但是納智捷 我怕開出去被笑如果是鴻海自創品牌就好了 更多
電裝改用N7未來維護升級不是更方便更低廉嗎?甚且之後可以考慮N7混合動力版,只是汽油引擎不易尋,跟Cosworth的合作案輕易放棄,金錢與時間白費了! 更多
電裝改用N7未來維護升級不是更方便更低廉嗎?甚且之後可以考慮N7混合動力版,只是汽油引擎不易尋,跟Cosworth的合作案輕易放棄,金錢與時間白費了! 更多
如果只是複製貼上拼拼湊湊沒有什麼突破性的發展,就沒什麼新奇之處。台灣電動汽車目前的數量有限,看不出良率以及耐用性如何。台灣人用車習慣開個十幾年以上。電動車恐怕殘值很低⋯⋯ 更多
https://finance.ettoday.net/news/2381154裕隆(2201)今(16)日召開法說,旗下納智捷 n7 電動車目前處於整車、零件的安全性與驗證測試階段,需要一定時間通過流程,預計... 更多
N7要等多久??對岸已是全球電動車獨強,台灣腳步太慢,再慢下去,全球市場會被比亞迪吃光,鴻海的臉要擺哪裡???我為了愛台灣捨棄特斯拉,希望不要等太久 更多
大家猜猜看N7的大電池開價大約多少錢?特斯拉大電池開價60萬行駛里程從二十幾萬公里到四五十萬公里不等N7的大電池應該不會超過車價的一半吧? 更多

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