公路車大盤
我的公路車大盤是50 34T 8速後飛輪 想改後飛輪是要改11~28T 還是11~32T比較好??有沒有黃金比有差嗎??
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請問各位前輩請問公路車大盤為何2盤會比3盤還貴??例如 ULTEGRA SL 標準盤 與CT盤 都比3盤貴上不少~照理說3盤多一盤，成本不是應該更高嗎??難道3盤的材質與2盤不同??公路車新手~請各位前被解惑~...
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我對公路車零件是外行 我的維修專業是在登山車系列本人只有一台舊款下坡車 無卡踏自從自己獨自一人 從大甲騎到武嶺回來之後 平常就選自家附近的山區運動只是最近騎苗栗130 從三義交流道橋下那方上去 已經可以用前最大...
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小弟是用" FSA ENERGY"這款大盤的CT盤CT盤發現有缺點，就是該34/50的齒比，在平路巡航時，在34T進到50T的時候，後變必須要退4個檔才不會讓齒比突然增重很多，可是變速器一次...
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之前已改硬前叉與公路車輪組改裝後XT前變配ULTEGRA大盤右BB不可加墊圈前變往上調整,剛好不會頂到水壺架左BB也不可加墊片,因為軸心比xt短一些,加了後左腿會不夠抓間隙很小,剛好避開後叉,圖中凸出來的是強力...
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因為小弟騎公路車習慣42大盤(平路或者緩上坡非常好騎, 變速很容易判斷)，53大盤幾乎沒騎過但是42大盤配11-23(8速)爬山都會遇到很多陡坡，有事沒事就要起來抽車(當然是腳力差拉)可否把53大盤拆下，保留原...
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想請問各位先進，小弟欲買的成車大盤配了FSA CK-C8000CC 50/36 Carbon，不知大家對該齒盤評價如何?又若是主要用途多以爬山路為主，大盤預算一萬以內，是否還有其他廠牌或是不錯建議可給小弟參考?...
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