長程版
老鷹哥太強了，沒定位、未準時調胎，還可以撐7萬多公里四輪前輪後輪延伸閱讀：四驅版5.5萬公里未調胎的結果前馬達使用率低／不回收動能《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
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感謝車主分享，終於不再是都市傳說，工資大概抓2.3萬(參考文末工單)，再加5%稅金，總費用估計75萬註：據說Model 3長程版是53萬，不知道是否含工資，希望有人能分享工單延伸閱讀：《Model 3》長程版電...
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【長程版／性能版】●條件差異：20吋輪胎(選配)／21吋輪胎、車高低1吋●0-60mph加速：5.07秒／3.80秒 (規格4.8秒／3.5秒)●電耗實測(來回里程共660km)：相同註：加速表現和電量有關，本...
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Model 3經歷了幾次OTA提升馬力，網友Wugz以CAN訊號畫出馬力曲線●橫軸為時速(等同馬達轉速)，縱軸為馬力(單位kW，乘1.34才是hp)●四種版本分別為：原始版、v2019.8、v2019.36、加...
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要價2000鎂的Acceleration Boost可讓長程版(雙馬達)的零百加速提升0.5秒，台灣是否會被法規卡住仍是未知數，先看看網友實測的扭馬力曲線●整體馬力多50hp (+11%)●整體扭力多62Nm ...
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宅電的Model 3在八月完成首次環島，是台灣唯一的長程版後驅(自行引進)【數據】●成績：里程1255km，用電1383km，電耗152Wh/km●路程：台北-台南-墾丁／墾丁-台東-花蓮／花蓮-武嶺-宜蘭-台...
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●2018/3/31到2019/10/19，只花一年半就突破16萬公里●維修記錄：一支懸吊控制臂、一個門絞鏈，都是旅程中受外力而損壞●準備要換第四組輪胎，一組輪胎平均用4萬公里●目前電量里程305mi，宣告里程...
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這電耗奇蹟似的低(正常電耗約150左右)，中途還有下雨，換算滿電可跑654km，超過EPA里程523km許多，推測是輕鬆模式+黃金右腳+高海拔的結果【總結】●成績：里程491.5km／用53度電／用...
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售價公布了台灣目前的3個版本熱血的人會買性能版理性的人會在標升版跟四驅長程版選擇(更理性的人就不買了)除了大家熟知的續航里程, 後驅四驅, 車重的差別外我們由熱心網友的規格表可以知道兩款車還有些細微的驅別不知道...
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