電動車
在本屆的2025東京移動展，Subaru一共展出了Performance-E STI concept、Performance-B STI concept兩款各自代表「電」與「油」的概念車，過去主攻北美市場的Wi...
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正式於本週登場的Japan Mobility Show 2025（東京移動展或稱東京車展），回到自家主場日系車廠們也紛紛展出許多新車以及概念車來吸引大家目光；這次Mitsubishi就趁著車展首度公開一款全新概...
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電動車在國內的普及程度越來越高，許多人在購車或是買房搬家時也會考慮安裝充電樁，近期EVOASIS就推出了一系列AC交流電家用充電樁，提供消費者更多元的選擇；EVOASIS目前共提供三款AC交流電充電樁，型號分別...
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相信除了像是小編此類較為古板偏激的老派人士，現階段的電動車已經是許多人下一部購車的考量之一，畢竟台灣幅員不大，對於電網的布局其實已經算是相當完善，再搭配自家若是可以安裝充電樁，那麼電動車的優勢確實相當明顯，光是...
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三陽工業（SYM）正式發表了全新的「PE3 增程式電動機車技術」，目標為「2050 淨零排放」浪潮中，燃油車與電動車之間的重要橋梁，並將其定位為在全面電動化前「最務實的答案」本次也以Extend your la...
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宏佳騰Aeontek於今年台北國際重車展上，發表了國內傳統車廠甚少接觸的微型電動車Coopop 01，架構簡單到只差來組腳踏板就變成電動車，這類車型過去多是未成年學生族群的最愛，也是許多移工朋友們在台灣的奢華交...
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新能源不是只有電能，日本車廠在電動車大行其道的這幾年，非常積極在尋找內燃機的出路，一方面是車輛全電化世代來臨傳統車廠會瞬間失去優勢（看看中國電動車在各國被如何圍堵可略知一二），另一方面是消費者仍在電動車的抗拒期...
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電動車的快，眾所皆知！身旁已有幾位朋友在這兩年開慣電動車後，表示難以回到傳統燃油車款的駕馭感受，其中最大主因即是來自動力反應；相較於仍需等待增壓過程及變速箱傳遞動力的傳統燃油車款，電動車最大優勢便是在於毫無遲滯...
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日系車廠在電動車的態度上一直都有點微妙，相較歐系品牌發展方向較為單一，日系四廠反而更著重在「新能源」這個概念上去發展、探索，也就是說，不僅限於電動車，而是多觸角的尋找更適合品牌精神的路徑。同時掌握汽車與摩托車開...
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多年前以經典跑車Eclipse為名，改以跨界休旅之姿問世的Eclipse Cross，如今大改款再度進化，面對歐洲市場的電動化需求，三菱於是基於聯盟內的資源，將新款Eclipse Cross的底盤架構換成雷諾的...
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