Model 3
Model 3 請開慢一點!!! 煞車~~~~https://news.u-car.com.tw/article/49450/OTA%E5%BE%88%E7%A5%9E%EF%BC%8C%E4%BD%86Tesla...
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【數據】●成績：里程224km，用電198km／54%，電耗116Wh/km●路程：台中-武嶺-花蓮(車上導航預估電量很準，平常看導航就好，想自己估算的話再往下看)【分析】●本趟電耗低11%，也就是行駛100km...
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Model 3的馬達是前感應+後永磁，下圖可看到幾個現象●電池最大輸出逼近540hp (400kW)●前/後馬達"最大馬力"的時速不同●前感應馬達在高速時功率下降較多●前/後馬達輸出比例約40:60●「馬達-...
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v2019.36更新宣稱Model 3馬力提升約5%網友透過程式發現，其實馬力提升是在時速70kph以上，提升了8%，起步加速不變，改善中高速加速，跟上次一樣延伸閱讀：時速70kph以上馬力提升8% (v2019...
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因為Taycan號稱連續26次0-200kph不衰退，挪威車友用Model 3性能版做了類似的測試●下圖數據依序為電量、前馬達溫度、後馬達溫度、動力系統冷卻流量、電池冷卻流量、電芯溫度、電池組輸出功率、電池組...
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少見的長程版電耗數據，多篇觀察下來，上下山的電耗容易比一般道路更好一些【數據】●成績：里程105km，用電102km(估)，電耗135Wh/km●路程：南崁-東眼山來回●設定：加速模式，再生煞車(車上導航預估...
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謝謝台電幫忙贊助每個月的車貸：- 用電日數多3天- 用電度數多206度- 電費減少118元- 油錢節省10,557元 (依據換Model 3前兩個月的油錢紀錄總和)
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雖然是政策的關係,國產合資,獨資(Tesla)都要把中文寫在後面,還是覺得“這次”用的很怪跟旁邊的英文字搭不大起來.....字體用的好像不一樣,感覺像後加的(第44樓有跟其他品牌的比較)聲明：我完全沒有要批評...
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讓數據說話吧，某業配文笑笑就好 (內容還可以，態度有問題)藍色：優勢／紅色：劣勢延伸閱讀：性能版零四加速打敗C63S、M3、Giulia QV性能版賽道樂勝BMW M3性能版扭力實測68.6kgm／舒適模式加...
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