內車道
從開始會思考觀察台灣車流問題後，發現佔內線影響車流的車輛有很多是小貨龜...，可能是1噸多的發財車、2噸多的多爾滾、3噸半，廂車更是遮蔽視線，還有小型汽車附掛之拖車的也不能一直行駛內線，真心覺得要跟大型車一樣有...
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明明裡面2個車道都是要國道1號南下的左轉道，就是有人常常在左轉道直接直行到前面縣政二路左轉，更有直行後再切右車道的。要在縣政2路左轉的就乖乖在直行車道排隊，到路口要切到內車道準備到縣政2路的，跟那些車直接於那兩...
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我一直不懂為何中山北路要把機車趕到慢車道，然後汽車剩下兩車道+要匯入匯出快車道上下班時間就是塞爆這種沒智商的設計不知道是誰想出來的大概又是覺得機車跟汽車混流會很危險吧?(但中山北路速限才50~60而已)今天跟一...
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為什麼內車道是超車道但是有些時候又會出現往A靠左 往B靠右然後開幾百公尺後又出現，內車道為超車道所以往A的人都要超車，都要開到速限+10，不超車，不開到速限+10的人都不能往A去？還是說要大家乖乖開外車道，等到...
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看看有多少人和她一樣"啊我就開100啦"所以龜車都認為只要"我的表速"是最高限速你後車要超車就一定是超速....你們要以"我的表為準"既然你無法證明你...
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正確觀念應該是只要你GPS速度在法定速限，可以繼續定速在內車道，未達速限者請加速後面來的請排隊，不然就自己找路過反正你們都技術很好技術差的人還是可以上路，法律沒有規定技術差的人不能開車很多人都搞錯了，不是快就最...
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前前方一輛砂石車在內車道慢慢開前一輛貨車有機會也不換外車道超車我後面內外車道就塞了一整條難怪會有人上新聞抱怨警察取締慢速佔用內車道因為一堆人根本沒有慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道的觀念也難怪國道天天塞車了
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