計程收費
遠通底下的高公課訊息混亂,假設六個月後,不裝的人,三天內繳也有九折,可能會有退etag的運動產生...有個疑問,計程之前有使用率的問題,(但沒有罰款的問題!?)那計程收費之後,etag使用率若過低會有甚麼問題嗎...
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問題來了,勢必雪上加霜1.沒實施計程收費,南崁交流道，在尖峰時段，雙向回堵動輒1公里以上2.中正北路增設交流道繼續虛設,浪費公帑3.桃園縣政府交通局表示，計程收費對桃園縣交通並無衝擊，但南崁及內壢塞車恐無解。?...
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計程收費上路後 , 如果我沒有申辦e-tag , 也沒登記 .那遠通要如何寄帳單給我?如果高工局把個人車籍資料洩漏給遠通算違反個人資料保護法嗎?
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今天看見報只寫月底要"拼"國道計程收費雖然心中有許多的不甘願但是這也是現實狀況，不得不接受昨天自己開車帶著全家去宜蘭路上雖然只有遇到一個收費站，可是裝了eteg的我還是依照過去的習慣走了收費...
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而計程收費全面上路後，國一、國三會保留具歷史意義和建築意象的泰山、大甲、竹田三個收費站部分票亭，作為計次到計程收費的歷史見證=> 就留1個人工收費不就好了嗎.
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計程收費實施之後 是不是一定要裝eTag才能上國道？答：ETC為國家重大政策，政策方向由政府單位高公局規劃，遠通電收僅是協助政府推動ETC的建置及營運廠商。國道進入計程收費之後，eTag是唯一技術，不再有人工收...
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依據朋友在收費站上班的消息，高工局已經發給各收費站人員離職通知，離職時間就是29號上完班就可以走人啦！另外聽說頭城收費站從今日起回數票車道將不會開啟，所以假日現金車道會更塞吧！至於未用完的回數票依舊在服務區會回...
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如下，大家"參考"看看吧！標準避重就輕，毫無重點，所謂的公平正義呢？？？一、交通部102年10月2日轉送台端致部長信箱反映事項敬悉並說明如后：(一)有關本局針對計程收費費率方案之民調，謹說明...
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高公局公布的計程收費十大漲最多路段幾乎都在國三!國三原始設計上本來就比較彎比較繞, 不像國一那麼直~但這是國家的問題又不是用路人的問題,多跑的里程卻要算到用路人的帳上,當然不公平...應該以用路人每次入/出國道...
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