車流
［記者賴筱桐／新北報導］新北市五股交流道周邊因國道、快速道路、平面車道等多股車流在新五路、楓江路口交會，長期以來造成交通壅塞，民怨不斷。交通部高速公路局推動增設北出及北入匝道工程，新北市政府辦理都市計畫變更案，...
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讓政府規劃高密度人口之交通要道，設置行人專用時相，讓人車分流。1.行人專用時相亮燈時，車輛全部停止。2.變換燈號後，行人全部不得通行於斑馬線上，車流依序依號誌通行。這樣汽機車通行或轉彎時，可避免撞到斑馬線上通行...
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這兩個訊息似乎在新版才加入，獨立一篇來記錄，信任感是輔助駕駛中很重要的一環，多了這些訊息可以讓駕駛(監督者)更了解車輛(輔助駕駛)的行為駕駛人最終是否做出正確有效的行為，有賴於駕駛人對於系統的信任感，也就是相信...
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林口的位置 距離遠 車流多 高速公路堵車 捷運貴 煙囪多 空氣差 氣候潮濕 冬天霧都 喝石門水庫泥巴水以上都是一直存在而且哪一點可以改善林口的位置 距離遠xx無解 車流多xx無解 高速公路堵車xx無解 捷運貴x...
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竹北市高速公路兩側商圈社區漸漸茁壯成熟，兩側間因上班、社區發展的因素，車流不斷提高。 目前都由光明六路、中山路負擔。 其壅塞程度也不斷提高，已經影響到未來市區的發展。我建議2個方案，提高涵洞交通量，請大家參考。...
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從開始會思考觀察台灣車流問題後，發現佔內線影響車流的車輛有很多是小貨龜...，可能是1噸多的發財車、2噸多的多爾滾、3噸半，廂車更是遮蔽視線，還有小型汽車附掛之拖車的也不能一直行駛內線，真心覺得要跟大型車一樣有...
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有很多小路口路寬才八米，路肩又已經停滿車輛，雙向都只剩下一台車能過的寬度，這種小路口通常不會有左轉專用時相（有也沒用，因為一樣會擋住車流），因此在尖峰時刻，只要有一台車在路口待轉，後面的直行車會全部被擋住，待轉...
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開門見山地講，就我個人開車的經驗，發現妨礙車流順暢的原因，最重要的就是「不必要的變換車道」，而造成「不必要變換車道」的原因，就是以下四點：1「左轉專用道沒有截止線、未與直行車道明確區隔徹底」：造成待轉車無止盡排...
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