PBGN
以 Powered by Gogoro Network (PBGN) 合作為前提的 Aeonmotor 宏佳騰智慧電車，今日正式釋出關於新車的發表會通知，其中值得注意的是宏佳騰以「今日極限 未來起點」八字點出發...
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執行長一句霸氣宣言:不想做換殼的GOGOROAi-1 只有帥可以形容電車聯盟裡面我唯一欣賞的車廠, 不要問我為什麼不買, 想買阿 卡在換電還是GOGORO.宏佳騰把廣告行銷的費用都放在研發裡, 我這個狗黑都忍不...
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Gogoro 作為國內銷售量最高的電動車廠牌，同時旗下更有獨一無二的 Powered by Gogoro Network 交換式能源網路，除了在國內有非常高的電動車市占率之外，更重要的是 Gogoro Netw...
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https://forum.jorsindo.com/thread-2558232-1-1.html看起來是使用e-moving電動自行車shine的外殼，變成單電池輪轂馬達綠牌車。（好像有多前置物空間）202...
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這算是好消息, 但第二季後才實施, 只限非吃到飽用戶節錄自電腦文阿達文章https://www.kocpc.com.tw/archives/374431?fbclid=IwAR37aJtz0wT4NUVemHs...
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去年電動機車界最讓人震撼的消息，大概就是下面這則新聞了，相信應該是讓不少人覺得很訝異，甚至覺得中華是不是要放棄充電這條路？不過後來想想，我覺得只是單純要推出換電車款可能不是加盟的主要理由會這麼猜還有另外一個原因...
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PBGN換殼車，製造應該還是委託睿能吧不然賣沒幾台 還要開個產線，這樣成本怎麼會划算?就是車殼怎樣設計 委託睿能現有的製造產線 ，下去改外觀 跟小細節對嗎?法規規定一定要有部分電動車，要是我加入換殼行列 成本其...
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我不知道為什麼有些狗粉,總是可以把狗肉 當做一間能源公司,來轉移狗肉造車工藝問題的轉移.我只知道今天你自己公司做的東西有問題,跟能源公司到底有何關係? 應該是狗粉誤解了吧好回歸正題, PBGN 不斷的增加帶來的...
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