BRT
林市長決定BRT要改成公車專用道，這讓我很納悶。就我了解，公車專用道只是一種"專屬路權"，以公車優先的方式強化大眾運輸的吸引力，而BRT是一種以公車為載具的"平面捷運系統"...
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7/8 後台灣大道是幹線公車的第一砲BRT車道變成簡單的幹線公車專用道投入兩種車輛雙截車 ---台中火車站靜宜大學新的公車----台中火車站靜宜大學沙鹿可能會有一般公車也可能沒有,目前的公告是沒有所以沒有公車專...
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想起十年前早上騎機車去上班，晚上開車去上課，都是巔峰時間，早上從家到公司騎機車約15分鐘，晚上上課的話是開車，忘了要多久，不過不塞。現在的話，有一次離峰時間騎機車到以前的公司要20分鐘，也就是說大概多了5分鐘在...
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林市長之前還氣急敗壞的說 BRT花了40億怎現在說只花20億~~~還說 車站、車子都保留 不會浪費~~~~~~~~~機電標主要包括：收費系統、月台門、優先號誌系統、行控中心等車站是保留了 月台門也留住了但月台門...
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我星期一到星期五上下班時間都會開車從中港交流道下，直到美村路前後才會離開中港路。有時有客人來的話，在非上下班時間也是會走那邊。對我而言，從交流道到中興街這段所需的時間，沒BRT之前，跟有BRT之後的差別是，有B...
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先不管問卷本身是不是有誘導，或其它因素個人在想，1600份問卷!真的有人接過電話嗎?我是土身土長台中人，身邊朋友也沒填過問卷或接到電話請問你或身邊朋友有被民調過嗎?PS:個人覺得BRT民調應該在各站出入口調查才...
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新的方案不是BRT降級啦!!新的方案不是BRT降級啦!!新的方案不是BRT降級啦!!而是BRT增班啦而是BRT增班啦而是BRT增班啦而是BRT增班啦至少從下面的文看起來是這樣火車站到靜宜公車專用道公車路線重疊 ...
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這樣吧。如果龍龍宣布BRT停駛，但不拆除，等全部完工再上路，期間加長型公車照樣上路，但BRT專用道改成幹線公車專用道，直到完成BRT為止。BRT控們願意接受嗎？
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