亂系列

CCS2之亂系列(三):台灣未來電動車充電規格的賽局分析
原文:https://www.ddcar.com.tw/article/21826上一篇文章我們提到-「充電規格的制定與選擇最大的籌碼是在於交車數量,而這個籌碼完全不在政府的手上!」,而是在車商手上。精確來說... 更多
CCS2之亂系列(二):特斯拉增建CCS2充電網路,CCS1該何去何從?
原文:https://www.ddcar.com.tw/article/218252021年7月5日,在台灣電動車發展歷史上是一個重要的日子,這一天台灣特斯拉宣布從Q3開始,所有進口銷售新車的充電接口全部改為CCS2... 更多
CCS2之亂系列(一):驚濤駭浪100天,台灣產官界聯合絞殺台灣特斯拉紀實
原文:https://www.ddcar.com.tw/article/21824今年三月,由工研院成立的「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」(以下簡稱工研院充電聯盟),宣布推動美規CCS1作為台灣直流快... 更多

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