交通部
隨著交通運輸科技的日新月異，台灣的街頭即將出現一種打破傳統汽機車界線的新型移動工具。交通部於 2026 年 2 月預告修正《道路交通安全規則》，最快下半年開放具有封閉式車室、方向盤轉向的「駕艙機車」（三輪機車...
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新竹市府今天表示，交通部昨天核定「新竹縣市輕軌紅藍線整合可行性研究」經費，獲補助新台幣2100萬元，市府將辦理預算納入及招標作業，加速推動桃竹苗大矽谷交通建設https://www.cna.com.tw/news...
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交通部在上月底公布了2025年第二季的台灣新車安全評等報告，其中Nissan自行受測的Sentra在TNCAP新車安全評等制度中拿下了五顆星的表現。為了慶祝Sentra獲此殊榮，裕隆日產汽車特別於今日推出了限...
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瑞士的汽車擋風玻璃透光率沒有特定的法規要求，但通常建議前擋風玻璃透光率應達到70%以上別國是沒特別的要求只是建議，我們交通部是直接修法強制規定我們的政府是應 "路權團體" 要求去修法，就是完全沒在理汽車駕駛人...
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拖吊車抗議「出勤超重挨罰」 與交通部達3共識：即起省道免過磅記者李姿慧／台北報導不滿執行道路救援任務時，省道沒過磅就挨罰，近4年來收到上千張罰單，拖吊業者昨包圍並夜宿交通部，今(4日)擴大號召80到90輛拖吊...
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三峽車禍事件，真的是高齡駕駛所導致嗎?該余姓垃圾也合乎法規換駕照了 ，且車禍之前還是能有意識的操駕車輛，這樣都還能扯高齡駕駛?個人提出改善交通的一些想法(A)交通意外所造成的健保醫療支出由雙方依肇責比例分攤，...
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現有檢舉制度下，仍有部分爭議與民眾實際使用，還是有擾民情況在道路無法滿足用路人情況又被檢舉，時數無奈，不然怎麼走或怎麼開車，請開單前警方應現場勘查是否交規與實務不符，還是有亂檢舉亂開單現象檢舉人是否完全遵守也...
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開罰行人件數暴增51% 交通部：不是只取締駕駛記者李姿慧／台北報導為降低行人死傷，交通部修法重罰汽車駕駛不讓行人肇事罰則，不過行人闖紅燈違規頻傳也引發駕駛團體不滿，要求提高罰則至1.8萬元。交通部也公布取締件...
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新聞連結新聞摘要賴清德政府的內閣團隊520就職滿一周年前夕，駕駛團體不滿交通部修法，加重汽車駕駛不停讓行人罰則，卻無針對行人違規闖紅燈加重懲處，因此發布聯合聲明並提出5大訴求，除要求交通部落實工程、教育、執法...
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中市駕訓可獲2,800元補助，年輕族群申請人數翻倍鼓勵民眾參加機車駕訓，養成正確駕駛習慣，台中市政府推出六都最高1,500元補助費，加上交通部補助1,300元，共計可獲補助2,800元。交通局長葉昭甫表示，3...
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