公車道
台北捷運已經是全台最方便了，信義路、仁愛路規劃成單行道對開，本來是可以讓車流直接左轉靠左、右轉靠右，無需待轉但為了這個公車專用道，變成部分車道車流禁止左右轉，或是要在分隔島處交織等待匯入，造成一堆模糊爭議，而且...
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影片1:20起，她表示，這個是600萬的預算，直接用開口合約就做了，那更何況沒有交維計畫，這個交維計畫沒有公告，如果在昨天夜裡，忽然發生了一個事件，或經過了這個施工的過程當中，「有摩托車剛好撞到要國賠」，那這個...
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這才不會繼續被人罵說浪費公帑.台北市忠孝西路公車專用道，從馬英九市長時期「設立」，閒置7年，現在北市府鬆口「即將啟用」，只要捷運機場線、松山線完工，以及雙子星大樓落成，就會啟用.
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巴黎、倫敦，與台灣一樣，都有公車道與腳踏車道，但人家的設計就是聰明許多以英國來說，公車道一定是在道路的外側，不會在路中間，如此以來順向轉彎就不會像台灣的公車道一般，妨礙到其他車輛某些路段，是常態與腳踏車、計程車...
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每次上下班時間去雪梨市區都塞的要死公車道就有他的利用價值了附上我機車的行車紀錄↓汽車??慢慢塞吧從來沒後悔我選擇買機車但是我好想念我的ACTIVA LIFE也好想買FOCUS
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