北宜直鐵

行政院長蘇貞昌今天到宜蘭視察交通建設,針對交通部提出的高鐵延伸宜蘭計畫簡報,蘇貞昌表示,雖然宜蘭高鐵的興建費用要1764億元,但就整體行車效益來說,比北宜直鐵來得好,避過水庫集水區,而且不必拆除建築物,如果覺得... 更多
這是我的【創作】,直接先聲明一下預防被移到別的地方去 我的【創作】,北宜直鐵南港到宜蘭我是要【創作】...這一段路,會選 高鐵 給大家 多一個 運具的 選擇性未來會不會再延伸不在我這次的【創作】裡感謝 更多
鐵路改建局打算花500億蓋從南港到宜蘭的直線鐵路,預計能節省18分鐘,為了這18分要這麼多預算,覺得要改善東部鐵運,應該是花東雙軌,西部3軌吧,或是逐步改鐵軌為寬軌,而不是在挖條隧道給火車用的雪隧吧....有點... 更多
北宜直鐵敲定鋼鐵使用量會大增鋼鐵股就一定會漲嗎?小弟有看到一隻世紀鋼9958但很少人討論而且世紀鋼鐵(9958)與福海風力發電公司簽訂海象觀測塔、示範機組與離岸風機機組合約,預估可帶入36億元營收,該合約將在2... 更多
前幾年胎死腹中的北宜直鐵又被拿出來討論了!!關鍵在於蘇花改的通車會造成國五車流量暴增(塞的更慘)而交通部打算利用北宜直鐵強化東部的運輸效率目前三個方案中跟雪隧平行的一條線幾乎是不可能了完全被環團強烈抗議目前最有... 更多
話說多年前 國道五號 通車之後我們地方有傳言 要再加開一條鐵路 "山線" 南港宜蘭or礁溪後來也有聽說到 交通部或是台鐵也有類似消息後來消聲匿跡了許久. . . . . . .直到早上~ 那... 更多

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