水野
其實不論是從U6 GT220或是S5 GT225身上，都可以看出水野和敏希望透過「賽道開發學」，打造出駕馭感受不輸歐洲車的MIT車款，確實在水野的調教下，讓這兩款車在動力及操控上擁有不少亮點。但如果說上述兩款車...
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納智捷U6 GT200大鵬灣賽道激測實錄 下一款GT車型秘密開發中（圖／記者游鎧丞攝）▲據了解，納智捷有意在年底台北世界新車大展，展出喧囂許久的性能跨界休旅「UP5」測試車，圖為U6 GT220。（圖／資料照，...
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神話破滅，水野和敏是LUXGEN「倒退五年」的共犯？剛看到的新聞，看來水野桑要被拿出來坦了內文說水野桑沉迷權力愛管閒事，看來Luxgen這個戰犯轉移之術真的是用好用滿
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LUXGEN S5 GT/GT225挑戰台灣國產最速性能房車～水野先生再出招！我眼睛都在廖盈婷身上，身材好，又穿的短到好處，笑起來咪咪眼，看到我都要跳進螢幕Super Snow Showhttps://www....
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Luxgen S5 GT225/GT雙車型在昨天（4月19日）正式展開預售，兩車皆搭載1.8升四缸渦輪增壓引擎，其中S5 GT225可輸出225ps/33.6kgm的最大動力，S5 GT則是205ps/32.6...
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很多期待納智捷的人納悶為何S5Gt/225,為何改款沒一次到位影片中已經說明水野談到：並不是要以量取勝，而是要做出自己獨到的產品，而與市售車做出區隔。現今的改款，只是把現存的產品先進行優化。像是這次的S5GT/...
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看到這次u6改款的引擎 幾乎整顆引擎的零件都交給日本的廠商去改造我就在想了 台灣很多航太發動機的零件廠商甚至材料廠商都能得到 波音 空中巴士等國際廠商的認證了如果連造標準流程這麼嚴格的航太發動機的零件台灣的廠商...
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“國產人”的我們不會因為開進口車而改變我們是“國產人”的事實；當生活中出現比我們優秀的“進口人”時，縱使周遭有許多酸言酸語，”國產人“需要耐心與鼓勵，一步一步學習“進口人”的技術，希望有朝一日能開著自主品牌國產...
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剛剛把水野花了一個小時介紹GT220開發記者會影片看完了.只有"感動"兩個字, 第一是他年紀大了, 對納志傑與汽車的熱忱, 一直強調他要開發媲美歐系車輛的雄心壯志(GT-R戰神就不用說了)....
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