漆包線

在之前的文章中已經有提到細線併繞將會導致槽滿率的下降,本文就來深究其原因。追根究柢就是因為多線併繞時,往往會於繞線的過程中,自然而然的產生類絞線排列,反倒使原本理想中的細線排列分佈,絞成了一個大圓線的配置,導致... 更多
本文來探討細線對於馬達特性的影響。其實身為一位馬達設計者,腦中應該就不會有細線的選項,這點可以由最基本的馬達轉矩公式就可一窺其原因;其中跟馬達漆包線圈有直接關聯的參數僅有圈數(N),這代表圈數越多,則轉矩就越大... 更多
這是筆者近年來最欣賞的產品,本文來詳細介紹自融性漆包線。自融性漆包線的初始研發目標,是取代馬達製程中的凡立水(Varnish)作業。凡立水為一種黏著劑,主要的功能為固定馬達漆包線圈。因馬達的漆包線圈,會受到羅倫... 更多
本文來探討單條粗線及細線併繞對馬達的影響。對馬達設計者而言,其實只需確認導體有效面積即可;但到生產時,過粗的漆包線徑,會無法生產作業,因此會將單條粗線改為多條細線進行。若以手工繞線為例,能使用的漆包線徑,大多在... 更多
本篇來介紹如何選擇漆包線。漆包線的規格非常多種,且仍然不斷的持續演進當中,包括針對電動車、增強散熱能力、壓縮機專用、高溫等等的題材層出不窮,有興趣研究的,可至漆包線廠商網站查閱。因此若有特殊用途,或是終端客戶在... 更多
主要是作為馬達設計者來說,太少關注到漆包線尺寸了,容易造成未來設計與生產的對立,故專文討論之。常有馬達設計者詢問筆者,能生產的真實槽滿率為何? 其實筆者腦中都會有個疑問,這不是查一查、畫一畫就能知道的數值,為何... 更多
漆包線作為電能的載體,為馬達必要之材料,本文將詳細討論。首先從內部開始,先以電導體的材質選擇來討論。實際上導電率最好的金屬其實是銀,但其單價高、產量少,無法負載馬達的使用量。因此加入考慮使用量的需求,其實貴金屬... 更多
馬達通電轉動時,內部的漆包線若圈數多→扭力大若線徑粗→轉速快(網路看來的,這資訊應該沒錯吧?)然後,若轉動馬達讓它發電想問:不考慮外力來源,假設馬達以100RPM固定速度轉動、轉動時間不變的前提下,若要提高其發... 更多
各位先進好,最近家中兩台電扇,陸續故障不轉感謝網路資源,經查修發現兩台都因年久未保養積塵過多、潤滑欠佳,導致運轉過熱,燒壞溫度保險絲。其中一台保險絲已更換完成,電扇風力回復如新但另一台....如圖...在下不小... 更多
想請問教一下~接收的感應線圈用的是漆包線~他有分0.0幾mm的重點來了~有人知道~如果多繞幾圈會有啥影響嗎~幾mm的又有啥影響~ 更多

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