路平專案
《公路法》修正案，違法經營汽車運輸業從原來罰款5萬至15萬元，提高為10萬元至2500萬元，交通部昨也核定相關裁罰基準。交通部說，個人違規經營計程車業，開罰級距有5級，最低10萬元，每被抓1次就增2萬元往上跳...
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對於BRT系列文的讚美與批評，之前都有在回覆中表達感謝，但是今天趁著發這篇新文章再次以正式方式表達感謝，那篇文章一直有小小修改，讓文章更完善筆者有看到自己的BRT文下面獲得515個讚，算是鼓勵吧但是筆者必須說...
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自從有路平專案以後路上的道路是真的有改善...但改善的程度可能就是從30%變50%...路平專案後為什麼不是永久不得開挖?3年或5年以後又隨便亂開挖不是沒意義嗎希望政府能做到路平專案永久不得開挖而碰到公共建設...
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各家報紙都刊了, 想不住意很難。台北市「路平專案」檢舉辦法，對於沒告示牌就開挖、沒指示人員、沒燈號路障、沒貼施工內容等等，第一名年薪350萬,第二名、第三名也都破百萬,檢舉之後，重施工還是一樣要付費給廠商？檢...
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政府美其名路平專案,將台電/中華/台水 之地下孔蓋全掩埋,根本不可行,其實以台灣環境只有高速/快速 公路可行其他道路,都有居民住在道路旁,當有用戶要電時,道路又得挖開,結果花了一大堆錢搞路平,結果換來更難看的...
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家就住在東區時常經過中華東路路況實在太糟糕了尤其是後甲圓環到小東路這一段坑坑巴巴的補丁再加上行道樹樹根將馬路頂出的壟起物還有與馬路水平不對稱的水溝蓋開車在這小小一段路上就要震個上百次只要在椅背上放個按摩墊簡直...
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