電子收費

轉貼交大友聲,http://alumni-voice.nctu.edu.tw/works/works_prose002.htm高速公路收費站的故事文/圖  杜榮福幾天來,電視報導不停地播放著高速公路即將改變收費... 更多
是不是改成電子收費 還比較貴?就算打九折 還是比 有收費站的時候貴從台北到彰化 更多
小弟不查,孤漏寡聞,原也認同ETC電子收費是潮流,結果談話節目有人就說了美國、加拿大、德國的高速公路都是不收費,名符其實的freeway,全世界恐怕不收費的高速公路遠多於要收費的美加德才代表潮流吧 更多
我是2004年在英國里茲念交通管理碩士,那時候英國 新加坡的塞車收費系統就已經導入成功而且迅速的成熟了。我並非交通科班出身,但書念完,該有的觀念至少也有,回到台灣,看看台灣的交通,唉! 有專業的評估嗎? 政治人... 更多
今天看到雜誌上寫高速公路的流量,一年有六億次左右的車次,乘上每筆代收費用的3.4元,一年就約有20億的收入,重點是,原來高速公路南下北上各約有十個上下的收費站,現在總共有319個E-TAG感應器,那請問,這每筆... 更多
高公局啊..全世界第一大笑話,什麼全程電子收費,但沒貼e-tag的人,只能自己到門市列印?? 而且只還有一個...不是還有影像也屬電子收費,也是電子收費,就不能看明細?以前收費站車子只是停一下, 你現在是要大家... 更多
我贊成電子收費,但現況執行卻是一蹋糊塗,亂七八糟!2000-2006這幾年我工作關係,必需兩岸四處跑,看了至少三套電子收費.1.感應設在閘道/交流道,上去後一路無阻,直到下交流道再感應.里程計算直接,不易出錯,... 更多
為什麼政府不要效法手機的經營模式?先把規則定好,一律使用紅外線或是RFID,就像手機一樣,哪個頻率可以用,然後開放民營的企業來協助國道收費,讓各家企業自行推出吸引消費者的辦法,來申辦計程收費的方式,這樣更符合公... 更多
這是一個令人鼻酸的新聞,在去年8月底一名國道收費員擔心家計無法得續而無可依靠的一人只能選擇自殺一途,雖然自殺不能解決問題,但是政府也沒能幫上他不是?現在這家人也無法好好的團圓過節了而誰又是幫兇?不說一身奉獻,至... 更多
看到新聞遠通委收服務費每公里0.03554元,用每公里1.2計算,為 2.961666666666667%這在一般電子收款算高還是低?例如:悠遊卡委收服務費是多少呢? 更多

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