電車版
內地的新能源這兩年卷到不行，朋友公司的車要淘汰了，打算換一台一般的電車給員工開，今天跟他去了廣汽本田看了極湃電車動力一定是足夠，價格真卷頂配14. 5萬人民幣上路。 朋友還想砍到14萬，打算年後再帶著大刀去一趟...
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常常在版上們看許多前輩的分享，無奈之前家人都沒有換車的意願，所以我也只能用看得過過乾癮，結果前陣子家母阿福柴蟒驗車的時候沒過 迷之音~與驗車廠老闆聯手~讓她終於願意把那台開了10多年的老車換掉，哈韓的我，想起...
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AEON 宏佳騰動力這家創立於 1998 年的機車製造廠，雖然在台灣眾多車廠中屬於十分年輕的一員，但在車輛的研發製造方向往往都會有神來一筆的表現，各車款的功能性與市場定位也都非常鮮明，而先前所謠傳的汽油版商用車...
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自從3/18 Ionex 3.0強勢發表後，電車版也被龍頭廠商的發表會震攝住，以往充電和換電的便利性、油車和電車的經濟性、換電月租費的高低、換電站的密度與數量，以前吵的很兇，現在都有共識了，大家都很平和的討論。...
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幾年前還以為gogoro版會像另外兩個品牌一樣冷冷清清結果越罵越出名，5萬台一路成長到快30萬台~這真的感謝狗黑反觀光陽版那邊已經無聊到討論海外投資失利，回顧光陽自己的新聞稿e Moving版更變成廠商的廣告區...
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進入電車世界也一年半了這裡是屬於電車的世界大方向也是希望電車普及減少廢氣排放我們從不會去油車版激化對方我們也從不去油車版推崇電車的好油車版幾乎看不到電車車主主動去引戰的文但是01電車版總是有一堆油車老面孔到處放...
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這車廠在車主眼中 既美觀又方便，最主要 根本不會壞，再加上超耐用(兩年10萬公里輕輕鬆鬆）·就算出問題 原廠超級負責，還會預防性召回！本質上根本就超完美 完全沒有討論的必要不是?
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