Macan

Porsche旗下的休旅二當家Macan車系自2013年首度發表以來,至今已在全球交付60萬輛左右,搭上近年蔚為盛行的休旅浪潮,與身為最親民的保時捷車款都是Macan熱銷的原因,不過近日有外媒報導,負責Maca... 更多
曾在2018年推出小改款車型的Porsche休旅車系Macan,稍早於官網發表二度改款車型,改變幅度不僅於內、外觀,連同動力數據、底盤及懸吊系統均有所升級,車型編成方面則由GTS取代過往Turbo車型成為車系旗... 更多
作為Porsche旗下最暢銷的「金雞母」,Macan自2013年的洛杉磯車展發表以來,至今也快八個年頭,其中在2018年,原廠曾為這款中型休旅車進行首次小改款,針對內外微調以繼續應付市場上層出不窮的新對手。一般... 更多
Porsche電動化進程即將再達新里程碑,繼2019年推出首款量產電動車之作Taycan後,接下來將攻入全球皆熱賣的休旅車級距,於2023年帶來以PPE(Premium Platform Electric)電動... 更多
Porsche旗下的GTS車型,我認為對於想要入主保時捷,但又在動力性能、配備水準與車型等級定位之間猶豫不決的準車主來說,是一款面面俱到的優選,除了本回試駕的Macan之外,包括911、Cayenne、Pana... 更多
我想會選擇直上Macan Turbo的車主,內心無非都藏著一顆熱血不羈的跑車魂!否則以Macan/Macan S足以應付大多路況與優於大多數休旅的操駕性能表現,實在毋須出動這具有著440hp出力及4.5秒加速破... 更多
Porsche於日前發佈了2019財政年度的業績報告,他們2019年在全球銷售了超過28萬輛新車,與2018年相較成長了10%,這讓銷售收入增長了11%達到285億歐元,經營業績則比前年增長了3%達到44億歐元... 更多
與前幾年相較,今年許多市場的車市皆呈現萎縮狀態,也讓大部分品牌的銷售成績皆有所衰退,不過有趣的是高端品牌並沒有受到太大影響反而逆勢成長,Porsche便是其中之一。在Cayenne、Macan等休旅產品的帶動下... 更多
時隔近一年時間,Porsche小改款Macan總算於昨日(5/9號)正式抵台發表!在發表會之前,我們已來到高雄參加Porsche Taiwan所舉辦的媒體試駕活動。小改款Macan目前發表分別採用2.0升直四與... 更多
Porsche Taiwan今日在台發表了全新小改款Macan,初期導入分別搭載2.0升四缸渦輪及3.0升V6渦輪動力的「Macan」和「Macan S」兩款車型,正式售價則為275與317萬元起。Macan是... 更多