TESLA技術
![《TESLA技術》從學徒到出師，電動車壓鑄的三次升級 [轉貼]](https://attach.mobile01.com/attach/202106/mobile01-5e31e9a0b0ca9bc11e907af5f2f53393.png)
(隨意節錄部分，有興趣者建議看原文，微信有些文章技術含量非常高！)【一、初次接觸】馬斯克對壓鑄機的執著，卻在遙遠的中國大陸壓鑄產業掀起了一場行業風暴，這場風暴的衝擊分為三次，歷時7年之久，也讓這個陷於停滯的傳...
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![《TESLA技術》當特斯拉砍掉「低」動能回收時，它砍掉的是什麼 [轉貼]](https://attach.mobile01.com/attach/202104/mobile01-61e2a4cb157d54152ab410398804eff9.png)
(文長，隨意節錄部分，個人也非常不認同取消這個選項，右腳很痠...)2018 年 10 月，特斯拉在 2018.42 版本更新中進一步加強了 Model 3 的動能回收性能。2020 年 6 月，特斯拉在北美...
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![《TESLA技術》當特斯拉開始挖礦，Elon Musk的盤算 [轉貼]](https://attach.mobile01.com/attach/202010/mobile01-a0b44a8a5dfb39dd45836ec56502c679.jpg)
重點整理：我們不會很快見到「下一代」電池的商業化。整個行業都認為固態電池或類似的技術具備很高的能量密度和很低的成本，並談論成本降低至50 USD/kWh的路徑。特斯拉的答案是：基於高鎳正極和矽碳負極，他們就可...
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![《TESLA技術》特斯拉5天解決的問題，奧迪要6個月？前高管揭秘特斯拉成功密碼 [轉貼]](https://attach.mobile01.com/attach/202007/mobile01-4adb48a2511a6f1e0f99487cd8fd4829.png)
最近，國外媒體Monday Note在一篇文章中，以Philippe Chain的口吻對特斯拉破解汽車創新的方式進行了描述。文章透露了Model S研發的更多細節，並以來自內部的視角為我們揭開了特斯拉和德國傳...
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![《TESLA技術》誰都想要的OTA，為什麼強如VW也搞不定 [轉貼]](https://attach.mobile01.com/attach/202003/mobile01-b9a009189071d81e230ba6e0b918bce9.jpg)
「汽車的OTA，要比日常接觸比較多的手機 OTA 複雜很多。」一輛電動汽車上通常會有幾十個控制器，按不同的級別可以簡單分為三類。第一類資訊娛樂相關的，例如車機、儀錶和 TBOX；第二類就是非動力相關的，例如部...
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