v2021.40
較早期的影片，拍攝目的是向台特反應NoA問題，有前車壓低速度的話不會發生超速入彎，試了5~6次才拍到沒車的畫面和反應，十分難得0:02 可看到方向盤微往右打，推測是NoA太早啟動變道動作，導致真正變道動作慢了一...
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終於帶AP來到山路，標線清晰、彎度不大的話，AP處理的還不錯 (第一個彎有點太猛XD)延伸閱讀：【AP觀察】刷卡靜止車流｜國道二號｜v2021.44【AP觀察】路口行人辨識｜新北新店｜v2021.40【AP應對...
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行人應對雖然不是"目前"AP的強項，但總要先辨識才能應對，這種細膩度海放他廠LV2好幾條街啊...延伸閱讀：【AP應對】匝道行駛｜台65轉國三北上｜v2021.40【AP觀察】施工圍籬誤認為...
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週五下班塞車輕鬆開AP，左手只是輔助，縮時間隔1秒延伸閱讀：【AP觀察】急彎前自動變道｜辛亥路｜v2021.40【AP應對】匯入車道縮減，NoA擠進旁邊車道｜台65土城二｜v2021.40【AP應對】車道縮減N...
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急彎前撥撥桿指示AP變道，一塊蛋糕，他廠LV2還要幾年才辦得到呢？延伸閱讀：【AP應對】匯入車道縮減，NoA擠進旁邊車道｜台65土城二｜v2021.40【AP應對】車道縮減NG｜汀洲路三段地下道｜v2021.3...
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兩側施工圍欄旁其實有些不是很清楚的標線，這次AP處理成功！延伸閱讀：【AP應對】魔王級匝道｜海放他廠LV2｜台65土城擺接堡路｜v2021.40【AP觀察】AP也無法抗拒拉拉磁力｜舊標線痕跡影響｜v2021.4...
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給他廠LV2三年，看有誰能通過後半段的匝道大彎，前半段的NoA變換車道是bonus不用沒關係，一堆抹黑報導看的很煩，讓實測影片說話延伸閱讀：【AP觀察】AP也無法抗拒拉拉磁力｜舊標線痕跡影響｜v2021.40【...
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「自動輔助轉向」系統需要您注意周圍環境，同時做好準備隨時接管控制車輛。延伸閱讀：【AP應對】施工改道急彎&舊標線痕跡｜台北中正橋｜v2021.40【AP觀察】跟著舊標線痕跡左扭右扭｜桃園龜山｜v2021...
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施工改道而塗銷標線的痕跡容易造成車道維持誤判，這次AP處理成功！0:08 微彎+舊痕跡0:21 急彎+舊痕跡0:36 大彎+舊痕跡0:39 急彎延伸閱讀：【AP觀察】跟著舊標線痕跡左扭右扭｜桃園龜山｜v2021...
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現階段AP是單純認線、但過彎能力頂尖的LV2車道維持，瞭解系統特性才能好好利用延伸閱讀：【AP應對】窄路挑戰｜林森南路地下道｜v2021.40【超充】V3超充5%~80%全紀錄｜26分11秒｜30倍速｜Mode...
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