v2022.4
左邊是冷氣功率，右邊是PTC功率，環境溫度18度，縮時觀察「空調21/20/19/18度」的功率變化，影片是4月拍的●0:00空調21度，冷氣功率約1100W，PTC功率約500~1000W●0:08空調20度...
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匝道急彎，AP驚險通過0:01~0:23 NoA依圖資將時速依序從100降至600:26 NoA自動解除，轉為純AP，定速600:30 AP以時速50殺入彎道，太猛了一點，不建議嘗試 (雙手握在方向盤下緣隨時準...
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0:06 超越旁車0:09 NoA自己打方向燈啟動換道以「離開超車道」0:13 NoA通常閃6下方向燈後才開始換道，駕駛自己打方向燈啟動換道會快一些延伸閱讀：【AP縮時】大豪雨(夜間)｜西湖-台中64公里0h5...
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正在拍NoA縮時，遇到少見的行駛中AP中止(0:29處)，本以為要停車重啟才會恢復，沒想到5分鐘後自動恢復延伸閱讀：【AP縮時】大豪雨(夜間)｜西湖-台中64公里0h53m｜19年M3SR+用電28%｜電耗19...
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疑似受標線不清楚影響而外拋NG延伸閱讀：【AP縮時】大豪雨｜三峽-西湖88公里0h58m｜19年M3SR+用電35%｜電耗180Wh/km【AP評測】大雨雨刷速度最低，AP仍可正常運作？｜雨勢大,車速90,清晨...
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至今最迅速的一次，留個紀錄延伸閱讀：【AP縮時】大豪雨｜三峽-西湖88公里0h58m｜19年M3SR+用電35%｜電耗180Wh/km【AP評測】大雨雨刷速度最低，AP仍可正常運作？｜雨勢大,車速90,清晨｜v...
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這情況對AP還是太苛刻了，一開始沒切出去，後面速差變大更沒機會，不過偵測後方快車是成功的延伸閱讀：【AP縮時】大豪雨｜三峽-西湖88公里0h58m｜19年M3SR+用電35%｜電耗180Wh/km【AP評測】大...
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AP應對得宜，留個紀錄延伸閱讀：【AP評測】大雨雨刷速度最低，AP仍可正常運作？｜雨勢大,車速90,清晨｜v2021.36【ScanMyTesla】APP遠端開空調，溫度&功率全紀錄｜詳細圖在內文｜v2...
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一塊蛋糕，留個紀錄延伸閱讀：【AP評測】大雨雨刷速度最低，AP仍可正常運作？｜雨勢大,車速90,清晨｜v2021.36【ScanMyTesla】APP遠端開空調，溫度&功率全紀錄｜詳細圖在內文｜v202...
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0:27 路口過的有點驚險1:02 右彎離牆超近1:07 左彎壓雙黃線1:09 右彎NG介入後面表現一切正常可跳過延伸閱讀：【AP觀察】對橫越左轉車減速｜新北深坑｜v2022.4【AP觀察】幽靈煞車(國道)｜拖...
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