v2023.20
●6:03電量8%，最大回充功率(左下角)從85kW開始下降●6:22抵達超充，電芯溫度42.0℃，開始充電●6:25停止加熱電芯，電芯溫度44.3℃，電量11%，疑似因為前一天超充多次而提早停止加熱●6:35...
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已經施力準備介入，但方向盤扭太輕沒解除AP，才得以看到AP自己進行閃避動作 (警示音lag了10秒才出現XD)延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision後...
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輕鬆開AP，平日南部西濱車真少延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision後首遇｜v2023.26【ScanMyTesla】車廂過熱保護的空調運作數據｜首度...
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●9:23抵達超充，電芯溫度43.5℃，電量11%，開始充電●9:25停止加熱電芯，電芯溫度47.3℃，電量22%●9:33完成充電，電芯溫度56.5℃，電量50%●9:43行駛10分鐘，電芯溫度52.8℃●9...
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時速設定60，AP根據彎度主動減速延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision後首遇｜v2023.26【AP凸槌】車道維持失準3｜國2(東)-國1(北)｜v2023...
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沒預熱和有預熱的時間差不到2分鐘，跟上次比起來，電芯同樣在48℃時停止加熱，可惜ScanMyTesla錄到一半當掉延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision...
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AP成功偵測並減速停等延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision後首遇｜v2023.26【AP凸槌】車道維持失準3｜國2(東)-國1(北)｜v2023.12...
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0:43介入閃避掉落物，其餘輕鬆開AP，標題數據的實際路程是清水-南科延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision後首遇｜v2023.26【AP凸槌】車道維...
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第二次遇到停下來後又往前逼近的嚴重失誤，連4歲小孩都出聲斥責XD延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision後首遇｜v2023.26【AP凸槌】車道維持失準3...
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AP應對得宜，留個紀錄延伸閱讀：【AP應對】[Cam2] 國道緩撞車辨識2｜偵測距離190米｜Tesla Vision後首遇｜v2023.26【AP凸槌】車道維持失準3｜國2(東)-國1(北)｜v2023.12...
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