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bookgain wrote:
有人問為什麼連線的量越高越貴???
因為就是叫你自己蓋線路啊，不要老是想當二房東撿現成的用
當初說要蓋的基礎建設在哪??台固沒賺錢嗎??還是台固對客戶有降價??
叫你蓋你不蓋??政府做的你也不租??一天到晚說划不來，那中華電活該自己佈線自己維護??
到底是賺太少還是划不來呢??蔡董這你要說清楚啊
別右手要求降價，左手維持收費，真聰明啊
你果然很不清楚狀況，固網業者部分台灣固網跟遠傳速博都是虧很大的，
應該可以說沒有賺過錢。
都在說中華電信民營化，資產都是中華電信的。使用者本應付費～
怎不也把中油民營化，一公升油賣100元好了，人家中油煉油也很辛苦不是嗎？
真不知那樣不合理的電路費為何大家還能繳得那麼高興。
高公局應該學學中華電信才是，高速公路也應該依車子等級收費，車越高級收越貴。
大家都走同一條高速公路，收費卻分1000、800、500、....50、30元，誰能接受？咱中華的電路費就是這樣幹的～
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(
試問,中華電信有guts把所有現有銅纜管道徹除,然後大家在同一起跑點,從頭建設嗎?各憑本事呀?
中華電信有現在的基礎不過是當初一家獨大下的電信局耕耘出來的,是公共財!!
固網初期各家業者有嘗試佈過,諸不見台固當初怎麼用優惠安裝券來辨識客戶在那兒,才來決定佈線的範圍!
沒有確切的客戶位置,難不成要大家等到全部佈線完,錢燒光才能供裝嗎?
速博早期的確只攻住商大樓,看來台固跟東森是傻子,還傻傻得燒錢佈銅纜,還被人扣帽子沒建設,可憐
)
NCC都說中華電在"固網互聯費用"合約明顯有不合理之處 -- 不平等收費的基礎上,
這個事件就是在凸顯這個不合理!
明明就是限縮台固對中華的頻寬而已,且在合理的流量下並無影響台固用戶?或說無影響中華用戶對台固?
硬是有中華死忠的扣上帽子,是想要模糊焦點吧
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重點是有一家無恥的ISP(我不確是不是只有一家)
當初簽約的時候信誓旦旦說要自建基礎建設
結果被看破手腳，只想當二房東，還插股中華電成為民間第一大股
中華電不得已只好從互連費著手
告訴你，想避免連越多被收越多，請自建網路，不要老是想要享用我們建設好的資源
就是要告訴妳蔡董要自立自強，你不是最聰明的
明明有賺錢卻不肯投資建設，寧願花大錢插股
明明有賺錢卻不降台固用戶的費用，這樣還能不繳錢給中華電
互連費是昨天才定這個價錢嗎?
你台固好好想想吧
到底問題點在哪
還藉口我又沒佈過線，哪知道成本要這麼高??
重點是有沒有在做大家都看的到
只要有在做，就會逐年壓低互連費，定流量越多錢越高就是怕有人不做只會叫說佈線成本高
第四台業者是笨蛋逆，還是第四台業者的線路是政府佈的??
台固賺這樣的錢，還有人支持也算奇蹟
青春若有張不老的臉 但願它永遠不被改變 許多夢想總編織太美 跟著迎接幻滅 愛上你是最快樂的事 卻又換來最痛苦的悲【永離01】
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原因如下：
1. 市場老大已經有 NCC 跟各業者來抗衡了，所以會受限於扶植弱小業者的法令規定，很多事情不是想做就能做的。比如說對自己的客戶低價促銷( 低價賣給其它業者例外 (怪，但 NCC 就是這樣在規範的) )。
2. 當年中華行動電話又貴又慢，結果民營行動開放之後，台哥大積極建設，一度衝上龍頭寶座，這才讓中華不得不加緊腳步向上提昇，最後就造就台灣人手好幾機，訊號涵蓋率超密集的奇蹟。
所以，市場上要有強而有力的對手，才能讓這個市場活絡起來。
因此各位若是對台灣的網路市場真的有所期待的話，最重要的真的是去鞭策其它業者好好建設，這樣中華才會進步。
若大家只是隨著民營固網想當二房東又不想付房租給大房東的思維在跑的話，
那麼大房東領不到錢，也不能趕人出門，最後只好任由這間房子破舊到沒辦法住人。
而二房東只想賺錢，根本也不會去管維修的事情，最後倒霉的就只有住在裡面的人，跟花錢讓人白住的大房東。
最後只有二房東錢賺飽飽，再去找另一個呆呆的大房東，直到所有的房子通通被搞爛了。
建設，才是這些民營固網當初成立的本意。
不能說進來這個產業才知道建設要花錢，所以我不想要自己建設，反正吃別人的也能過日子。
如果這樣的話，特許執照收一收算了，通通降級去當 isp 就好了咩。
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