joeyliao71 wrote:
我想您引了我言，應該...(恕刪)
"新"的系統才有依交通部的文件做
卡片的內容格式
如何交換等
都有規定
有照做的
要整合應該都沒什麼問題
悠遊卡是更早做的
所以沒有依格式來做
不過有提供不少意見
算是在規格制訂上
有所幫助
至於另一個
不是回應給您的
是討論中
有些版眾一直歸責捷運公司
所以澄清一下
造成誤會
真是不好意思
^____^
順便一提
小弟就在這領域(AFC)工作
所以資訊來源是沒問題的
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文章編號：2927859
沒有那麼多商業利益的考量，純粹只是為了「少帶一張卡」
因為悠遊卡使用的是 Mifare 晶片，大部分的考勤系統用的也是 Mifare 晶片
Mifare 卡號是未加密的，且不可修改，不會重複
而考勤系統只要讀取卡號，不需要卡片上的其他資料
所以，只要員工把自己的悠遊卡拿到人資部門讀取一下，把卡號建檔，
以後就可以拿這張悠遊卡當做出勤卡了。
小弟目前服務的公司就是使用這樣的出勤+門禁系統
那沒有悠遊卡的人怎麼辦？公司還是發了一張門禁卡啊，跟誰的商業利益有關了？
當然啦，只要是 Mifare 晶片的卡，都可以加入這樣的出勤系統。像：
南部七縣市的 Taiwan Money 卡、ETC 的 E 通卡、中部六縣市的台中 e 卡通都可以的
甚至是本文提到的台北捷運新的 IC Token 單程票也可以
喵～～
滑鼠不能當飯吃，但可以混飯吃
