(分享)今天2/10開始上路國道ETC

Dendrobium wrote:

條伯 wrote:
剛剛看到的新聞，真有...(恕刪)

關於誤闖的這個報導,要幫人繳錢的立委還真是大方阿!

什麼樣的立委就說出什麼水準的言論.

在現在的狀況下,不對沒有裝機的車主設下這條罰責的話,會有什麼結果?
結果就是大家都用這條車道走,反正車道也沒人收錢.不走白不走.

而且,假設今天真的有人"誤闖"的話,那到要攔下來了......
因為代表他沒有注意前方路況,或者注意力不集中到已經不適合開車的程度了,
您說是吧?

hjfrank wrote:
關於 ETC 車道速限 40 KM/H ,
1.
高公局規定車輛進收費站的速限就是 40 KM/H ,
尚屬合理,
未來如果在民代提案的施壓下將 ETC 車道的速限提高也不無可能。
2.
很多駕駛人經過高速公路的「回數票」及「現金找零」車道的車速其實還不到 40 KM/H ,
我觀察大約是以 10 KM/H ~ 20 KM/H 來過收費站,
甚至還會大排長龍停下來。

我認為 ETC 最大的優點是「方便」,
因為可以不用再花時間找回數票或四十元(小弟常常在高速公路行駛途中從手套箱找回數票),
再者也不用在打開電動窗,
過站後再將電動窗關上。


ETC 可以讓駕駛人“慢速”通過卻不用再做上述動作,
安全性就相對提高。

luketeng wrote:
根據遠通電收的作業規...(恕刪)

chiawei226 wrote:
電子收費絕對是趨勢對...(恕刪)

realsync wrote:
扣款不成功責任不應該怪罪消費者，
ETC設計的失誤，本來就該廠商自已負責，
(恕刪)