Hans Cheng wrote:它並不是一般貨幣,裡面有感應線圈(等於是把悠遊卡的線圈捲在塑膠膜裡) ...(恕刪) 正確來說不是叫做感應線圈,而是「RFID」。RFID 的中文名稱是無線辨識系統(Radio Frequency Identification),目前最為人熟知的 RFID 應用,就是寵物注射晶片、台北捷運悠遊卡、Visa Wave......等等。
胖胖 wrote:我背著一身流浪裝備去搭捷運時,真的會感受到那種旋轉式閘門的不便,有點窄,還要手去推那個旋轉式閘門..(恕刪) 我也覺得新式閘門方便很多旋轉閘門如果卡片沒有感應到 很多時候我都會直接撞上去 也要等到撞不過去才發現卡片有問題那個時候 真可以說是「身心受創」啊!(身體撞到會痛 心裡也很尷尬!)改成開啟式閘門 最起碼看到門沒開 就知道有問題了!
webberlo wrote:不少民眾以為可以投幣遇到車票餘額不足直接掏出硬幣塞進去,鬧了大笑話 我覺得這樣的狀況在台北絕對會發生。有沒有人可以解釋,出站投了代幣單程票,結果發生票價不夠,接下來,要怎麼處理?(磁卡系統,磁卡會退出來,有警示,顧客要拿磁卡去找站務人員)總覺得這個事情捷運公司沒有多做宣導,可能發生的負面聲浪,跟高鐵亂七八糟購票系統,與高鐵閘門先拿票閘門才會打開的設計(捷運是票卡插進或感應,就可以過關),會有差不多的效應。
chunjean wrote:我覺得這樣的狀況在台...(恕刪) 我用高捷的系統來做說明好了我想北捷的應該也大同小異吧這個TOKEN在出站時需先在感應區感應閘門會檢查票值是否足夠,足夠就會開啟投幣孔讓旅客把TOKEN投入接著閘門就會開啟讓旅客出站如果票額不足,那想當然爾投幣孔及閘門就不會打開,閘門的螢幕上就會出現相關提示,指示旅客去做補票囉。
日本的地鐵系統沒有這種奇奇怪怪的代幣.日本地鐵系統很複雜, 所以一定會寫多少圓區間,到時候如果電腦系統當掉, 還可以知道你是從哪裡上車的.我想為了節省磁卡成本, 要多花更多錢裝一套系統, 是一件很奇怪的事情.十年後可能又有新的技術, 是不是為了省一點錢去花更多的錢?個人是不看好這種代幣系統.至少科技先進的日本沒有玩這種東西.哪一天電腦大當機就好玩了, 如果錢不夠, 代幣被吃掉就好玩了.出不了站, 還會被當作賊...
大陸深圳的捷運也是這種車票設計,我覺得這設計還不錯。之前我常去大陸深圳,也常要搭他們的捷運,有一次我利用購票機購票,因為只有一站2元故我投入紙鈔10元,機器退了8元銅板給我,當下我聽到服務員(因為每台機器旁都會站一位服務員服務那些不太會使用購票機的民眾)在我身後對著排在我後面的那位大陸人小姐說:(小姐...你的紙鈔太爛了機器吃不進去的,你可以跟前面這位先生(指我)換零錢。當下我回頭看了她一眼再看一下他的2張1元紙鈔說:小姐你的錢實在是太爛了我不換各位看倌千萬不要罵我沒有良心呀..因為她的紙鈔爛到我無法用言語形容的@@我覺得可能是大陸地方太大吧...所以銀行對於紙鈔的汰舊換新速度太慢以至於常看到大家拿一堆爛紙鈔消費所以也就常看到他們用很爛的紙鈔在那機器上不知已經推了多久,機器就是不吃!然後呢,就是看見大家大排長龍的等............