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其實，新加坡的硬式卡，他的押金制度，並不是說MRT吸收的...
而是捷運公司把押金已經計價算入車票售價中
舉個例子：
假設從哈伯港站到市政府站要票價SG$3.2
這個3.2元坡幣已經內含票卡的押金(SG$1.0)，你到站後到票卡販賣機就可以以票卡贖回你的押金
這個應該沒有所謂人性的關係吧...
說真的，我也是不太看好硬幣式的單程票...新加坡的硬卡式的比較好...
不過再怎麼比，都比現在用的磁卡式的單程票好用很多...
不過，如果新加坡的押金制度場景移到台北捷運
淡水到台北要花票價NT$100，其中票卡的押金需要NT$50
這樣的結果，相信悠遊卡會更多人使用的...(可以減少單程票的發行數量、相對的也減少更多支出)
一般旅客可以退押金，又享受到便利性，我想，應該是種雙贏的局面吧...
以上
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