針對您提出的問題,我簡短回覆如下:
1.下面的設定 結束一排是否可以跟地上面的圓圈圈一排合在一起,可以顯市示地圖就可以大一點
San:如何讓顯示地圖大一點一直是我們努力的目標,也感謝您的建議,我們將會持續加強這方面的呈現方式,謝謝~:)
2.按地圖放大,道路有毛邊
San:這部分跟資料的精細度有關,勤崴的圖資資料精細度絕對是全台灣最細緻的,但如果要將所有道路的資料都完整匯入導航圖資中,那圖資的SIZE就可能無法限縮在1GB以內了~不過,這部分我們仍會持續將資料面的縮減降到最低,以符合市面上越來越高的螢幕解析度需求,謝謝您的回報! : )
3.顯示路名的箭頭不要在十字路口中,方便看清楚
San:這部分我們內部研究一下,看如何處理,感謝您的建議~
4.生活資訊可以考慮增加救援,如警察教我的 變電箱或電線竿編號,在深山或無顯示道路時,真的很方便救援或找人
San:了解~這部分的建議很好~我們內部討論後會提出一個方案來的~謝謝~
5.導航地圖操作上要求1便利性2流暢度3簡單的路標,不用太華麗
San:這也是我們努力的方向,希望也能夠獲得各位網友的寶貴意見,來不斷改進我們的產品!
6.標示GPS或AGPS連線成功要有圖標
San:這部分在首頁上方的資訊列已經有提供了!
7.導航地圖能標是東南西北英文標示嗎?每次第一次看地圖,沒法馬上現實地圖連想
San:我們內部討論看看,有沒有機會實現,謝謝您的提議~: )
感謝您這麼認真的幫忙進行測試,我們也將盡快收集完所有網友提出的Bugs後,盡快提供新版本供大家進行使用。謝謝~
勤崴國際 San 敬上
SanOK wrote:
San:哈哈~恩~看來這個問題我們真的需要即刻來解決一下了~OK~等我們消息吧!! : )
這個太多人反應了..一定要解決丫..
SanOK wrote:
San:聽起來就是一個Bug..可以給我明確的起終點設定值嗎?感恩~ : )
模式選汽車
規劃選項選=>550或550<皆會無法路徑規劃
SanOK wrote:
San:跟不上問題?其實,應該每一家業者都差不多,只是看哪一家"追"的比較快而以~當然~我也知道有些業者"偷跑",哈哈~他直接先照這既定的路徑多跑了幾步讓你"錯覺"他很"即時"~但?如果路徑要你右轉,你卻直走?你可能會看到地圖上顯示你右轉後...又突然跳回來變直走歐~~~哈哈~~~那就是偷跑被抓包了!哈哈~~
這部分給我們一點時間,我們盡量把效能調好一點,盡量追趕上GPS的位置!~~
我只能說..這不是理由囉..
我這段時間測試..
除了你們家的還有跟別家的如garmin跟mio跟papago去做比較..
當然我使用的平台皆是同一支手機..才不會造成所謂硬體上的不平等而造成我不相對的比較囉..
SanOK wrote:
San:路徑規畫是一個持續的程序?如果還要回到地圖?又可以繼續操作地圖?這部分?恐怕不是那麼容易的~還是我們誤解了您的意思呢?
沒錯..我要的就是這個...
因為你們在做路徑規劃的時間頗長..
或是你們可以仿效他家導航做個光條來告知使用者也是個不錯的選擇..因為等待的時間又看不到任何相關的指示..
SanOK wrote:
San:可以有明確的路口嗎?好讓我們即刻補正~謝謝~ : )
就我每天走的兩座橋的圖...
關渡大橋跟成蘆橋..
這兩張擬真圖好像跳出來的都是同一張?!
SanOK wrote:
San:沒有A~~一點關係都沒有~~Mio Map是買人家外國的回來改的~Map King前期是用PAPAGO的核心~
導航王~是我們團隊自己開發的~完全Made in TAIWAN歐~~~哈哈~
可能我記錯了吧!!
SanOK wrote:
13.重新規劃的速度要加強...同款手機 最快的是MIO>R12>Garmin>導航王
San:YES~這部分我們持續的加強~會盡快追上它們的~ : )
不過?路徑規畫的速度其實跟圖資路網的資料量也有很大的關係的~所以?同樣的路徑規劃演算法~使用不同的圖資~資料少的跑的會快很多~所以?這部分我覺得也是要考量的~除了比速度?應該也要比正確度和可用性來做加總評分的~:) 供您參考~
關於這點..
我會全部引用是因為..
其實在圖資部分..
我想我所舉的三家廠商的圖資..應該都不會差到那吧..
但在重新規劃的速度卻有明顯的差別..
在程式上的撰寫我想每家都有其特色吧..
我前面有提到mio的圖資是最難看的..
但是我給的評價是最高的..
重新規劃的速度連他們家的pnd都不是對手..
也一直到近期的mio pnd才有跟他速度差不多吧...
顯然他在手機部分的導航在軟體部分有做過另外的加強囉..
正確度也是最高的..
garmin喜歡走小路..有些時候會讓人受不了.
papago自從換了圖資廠商跟新的導航引擎後...
其實準確度大不如前..由其現在的x系列....
所以我才一直用r12..經典丫..
我會一直拿你們跟mio比較...
是因為mio在我心中的地位崇高...
買導航他絶對是首選...
但是我希望你們能打敗他...請好好加油..
你們可以好好的研究一下我所提的mio跟r12
他們的特色是"簡單"
再簡單不過的圖資...講難聽的叫簡陋..
很簡單的重新規劃....很符合台灣人開車時思考模式..
garmin...我除了騎車就沒有用了..因為...有些時候路太小條..車子不好過...哈
SanOK wrote:
San:應該本來就有啊?您沒聽到嗎?有時候可能會被Skip掉是因為馬上就開始播說請左右轉之類的語音了~您的CASE是每次都沒播嗎?麻煩再幫我確認一下~謝謝~
有...
可是他不會直接導航...
要手點一下螢幕才可以...
SanOK wrote:
San:應該也有啊?不過?我們目前內部在考慮,是不是要把重新規劃完成的一連串語音拿掉,因為覺得有點吵~哈哈~這跟您的想法又不太一樣了~
沒有出現耶..
這幾天我很認真的聽...
SanOK wrote:
Dear 裔揚,
San:我比較好奇的是?是亂報嗎?還是的確實際上就是有?還是?的確有?但報的太頻繁呢?
亂報...
我常走的那段疏洪道...只有兩個測速照相...
而他每個路口都給我報一個.....
我只是單純愛玩導航...我比較在意的是..
當在導航時..
我看螢幕時..
可以一眼看到我想要的資訊...
因為其實在使用導航上路時..
你盯螢幕的時間並不會很久..
我在試這個軟體時..
我騎車也慢上許多..
因為我想看出你們跟別人有啥不同囉..
另外給你們一個建議囉..
路口擬真的圖...
有點大張.
雖然大張很好..
可是當擬真圖不夠完整時..
駕駛者可無可適從了..
而且都會給嚇到..(我會...因為我看到的圖跟我要走的路口都不一樣..)
在2009年mio道路擬真圖高達1238張了...
詳細度.相信您可以了解的..
如果你們想在復雜路口放上你們的擬真圖的話..
路還是很長的..
剛去查了一下...
mio去年的pda部分導航還是採用勤威的地圖喔....
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。
OS:WM6.5
SYS:21867
XIP:21867
OEM:5.12 Driver
測試地區:高屏地區
測試路段:屏東縣台一線等省道、屏東市區、高雄市區、國道一號岡山段以南、國道10號仁武旗山段、國道三號田寮以南路段...
測試結果:
跟之前大家提出的問題大同小異:
1.同樣遇到老王跟我的T7272不太相容的問題,輸入法畫面不正常(輸入法的選項按鈕消失)!其他畫面正常...
2.圖資不正確,比如缺少屏187還有屏187甲!
3.另外平面道路與高架道路老王傻傻分不清楚,GARMIN MOBILE MX可以認出的路段,老王分不出來是在上還是
下...
4.老王對速度的變化似乎不太敏感,用PAPAPGO X3與GARMON MOBLIE MX 還有老王一起測速,PAPAGO X3
與GARMAIN MOBILE MX會低於車上的測速表,但老王會高於車上的測速表!如果將油門迅速踩到底加速,P跟G
的數度都上去了,老王後知後覺...
5.這點有時候才會發生,不過頻率很高就是....用老王導航時,電話來電,接完電話,老王常常直接下班不然就是躲著
不出來...P牌跟G牌這兩家的不會這麼皮,所以現在常常在掛斷電話後要重新啟動導航王才能繼續導航...
其他建議:
1.建議整個NaviKingData整個目錄下再多幾個子目錄,不要只有三個,可以多個favorites poi目錄或是speed
camera poi目錄之類的,像是景點書也可以獨立出一個子目錄來這樣可以方便檔案管理,要備份自己的
景點或是版更導航程式的圖資也比 較方便容易...
2.承1.建議可以開發在PC上使用的支援程式,類似像G牌或是P牌那樣,方便使用者去維護自己的最愛景點資料或
是導航用的相片或是軌跡紀錄的上傳或下載等....當然也可以跟目前貴公司的錯誤圖資回報機制整合...
3.這是個可能會要砍掉重練的建議,目前導航王的圖資好像用單一檔案在處理,單支檔案大到有208MB,未來如果
再豐富詳細內容的話,檔案可能會更大吧,單一檔案太大在程式設計師的眼中執行的效率應該不會太好吧,是否考慮
將之模組化類似動態聯結的方式來處理圖檔,這樣將來貴公司在修正圖檔不是也比較方便嗎?(這是純從程式設計
的角度建議發言,沒設計過導航系統所以算是門外漢的建議,見笑了...不好意思)