以我個人的觀點來看, C320絕對可以加入有些人所想的進階功能. 但是我認為目前Garmin不會這麼做, 至少近期內, 原因如下:
1. 市場區隔.
因為後面還有一台2610, 如果功能太強, 會更嚴重的壓縮2610的市場. 事實上國外的C3x0系列都是用 CitySelect 的圖資. 這樣兩者就有不同, 可是台灣沒有本錢另外搞一套圖資. 所以就沿用 CityNavigator, 與 2610 已經同質性太高.
2. 成本考量.
無論以軟體研發或者售後服務都要成本, 看似無形, 但是所需的人力不少. 軟體寫出來, 廠內測試, 路測. 然後使用者回報, 軟體修改, 廠內測試, 路測. 大公司的運作成本, 就會這麼高. 所以功能做的越複雜, 相對分攤到使用者的費用相對提高.
其實檯面上 C320 最常跟 Mio268 比較, 先以成本來說, 268 買 Sirf Star III+ Win CE + MEM engine + 其它軟體, 由以上這幾個項目你會發現, 這些都是大量生產的產品, 所以開發費用低很多, 包含機器可能都是大陸生產. 所以簡單的講, 268 真的很有降價的本錢. 相對於 C320 除了圖資之外, 其他都要自己來...還好這個機種是國外量產品, 只需要改軟體的部分中文化, 當然整合系統的穩定性應該會高一些.
我相信 C320 這套在美國已經開賣的情況, 如果演算法有問題, 不用我們反映, 美國發生率會更多. 但是同一套軟硬體套到台灣, 台灣的圖資水準顯然下降很多, 包含連接的正確性、道路等級錯誤、座標正確性等等，都會造成最後導航的錯誤。據說最近一版MapSource圖資修改的比以前還糟糕. 就以中橫為例子，如果圖資通車那導航肯定要錯。這部份要等圖資修改, 就看你願不願意等了.
在這裡寫一堆, 並不是要替 Garmin 解說什麼. 只是玩了這麼久的 GPS 對市場的現實做個分析. 也許各位可以繼續要求短期內不可能達到的要求. 或者繼續抱怨花了比 268 更貴的價錢, 卻比 268 的功能還少. 或者比 PDA+GPS 都還不如, 那麼你似乎沒看到它真正的優點以及當初產品的定位.
而 Garmin 也不會因為這個名字, 而將產品做出超越車機的性能. 簡單的說就是: 別把它神化了
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意思是說garmin做不到的mio也做不到嗎?
還是c320不敢做的比2610強?
就消費者而言,買了一台跟預期有重大落差的機器
那garmin招牌在這一部分人心中也等於是砸了,這是garmin預期的嗎?
我的想法是garmin可能沒想到簡化功能後的路徑演算造成使用者無法自行
規劃選項而造成抱怨百出,但是garmin在短期內又不可能造出一個優於2610的演算方法
但又不能以加入選項方式來改善,因為會太雷同於自家的2610
所以............其它自己想了...........
在gps市場上個人倒是覺得,科技日新月異,懂得研發創新的會很快的取代另一家公司
老字號在科技業上已不見得就是保證,實在是科技發展太快了!!
就好像當初手機市場的nokia一停滯不前,現在已經被瓜分市場,市佔率已經跌到不像話的窘境,相信gps市場也會是一樣情況,可以預期的是未來將會是gps的戰國時代!!
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首先呢～ C320在Garmin的市場規劃中，是屬於「入門款」，因此在產品功能規劃上，當然會與高階機種有所區隔。在C320未上市之前，海立版主的搶先抱文章也寫的相當詳盡，如果在看完之後還要對C320有許多「規格以外的期望」，請問是誰的問題？
另外呢，Garmin從來也不只有打車用導航市場，一個產品跌跤並不會影響它在這個領域的指標地位。如果因此就有所謂的「取代論」出現，那與早前的某一篇「G社會否被M社一拳擊倒」一文之論點有何不同？
喔～ 忘了說，NOKIA雖然近幾年市佔率有往下落，但在全球仍有三成以上的市佔率，不知道所謂「市佔率已經跌到不像話的窘境」一辭，說法從何而來？
您或許沒待在通訊產業，但小弟可要跟您報告一下，NOKIA的手機可是各家手機RD的「標準對照組」！
生平最恨只有一張嘴，而毫無半分建樹的人！
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可以到 Garmin 網站下載一個叫 xImage 的軟體, 可以抓 Vista C 的圖.
或者用 MapSource Topo再PC抓圖. 對了, 最近Topo 升級到 5.2 可以至經銷商拿光碟片(免費)
至於之前指責你沒有做好功課一事~我想跟你鄭重道歉. 因為我沒有站在使用者的立場, 你有權要求 Topo 的圖資改進, 至於Garmin改的沒你想像快速... 這只能等了
(SORRY~該討論好像已不能回覆,在此回覆一下~)
HI haily版大~
我接受你的道歉，我也覺得情緒性字眼對問題並沒有幫助，多些時間我會把我遇到的問題再請教大家or garmin ~
xImage我已下載，也可節圖。Viata c 附的即是topo 5.2所以應不用再更換。另再請教一下，若出外旅遊機子正在導航中，遇到有問題，有辦法儲存下畫面，等回家在節圖嗎??我看別的大大和機種好像可以說，vista c該如何做到呢??
看到c320的一些爭議，我想提出問題的人的出發點應該都是和我當出提出vista c 有些問題一樣，都不是惡意，可能時有情緒性字眼產生，但我想花了錢，發現買的東西有落差時，這實在在所難免。不過，老實說，我也不覺得潛在消費者會受情緒性字眼影響，因大家都是成年人了嘛~
所以如果能引導不滿的人把問題說清楚，也歡迎滿意的人把滿意講出來，那大家就會更清楚”機子”的特性、限制在那裡，後面買的人就落差會更小了，而廠商也更能清楚消費者的需求導向，研發方向也才能更明確~(有時我還真覺得抱怨的人才是廠商之寶，因只有挑剔才會讓產品更完美，廠商更能站在不敗之地~)
同樣在前幾篇發言，對你若有指責過頭的言語，還請海涵~~
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我在第一天上市就興沖沖的買了回家 …
雖然本來就打算要送給準丈人當中秋禮物，
不過玩了一晚，愈看愈喜歡，開始想要「佔為已有」 ~
玩到第二天、第三天 … 開始發現一些小問題，愈來愈清楚就不是我需要的導航機。
我這才了解，果然這是準丈人的機器。
於是我用回我的路易通3 … 從此繼續過著幸福快樂的日子。
昨天準丈人拿到了C320，他很高興，覺得非常的好用。
所以啦，東西沒有絕對的好壞，都是看需求，
我覺得板上的老手應該很少會對C320感到滿意的，畢竟他真的太陽春了，
如果你能忍受當機、資料流失、修改軟體、繁複設定 … 那乖乖用PDA導航反而功能比較強。
但對於多數不熟電腦的人來說，C320或mio268等專用機比較實在。
到底是誰把C320神化了 ？ 我想賣東西的和買東西的都有責任 ~
本來嘛，在商業社會對於未發生的科技總是充滿著想像 …
習慣了這樣的幻滅 … 然後再期待下一個神話，我們不都是這麼過日子的嗎？
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引言過長禁斷學會 會長大大:
就是身處科技業快10載,看過太多起起落落的公司,並非指garmin
只是有感於科技產品的替換率,日新月異,
在科技業有一句,滿足現狀就是落伍,不知道你有沒有聽過?
garmin固然目前是gps的大廠,以後一定會是嗎?
我敢說如果沒有創新很快就不會是了,但是garmin我相信會不斷創新,因此在任何產品上也應該留住客戶,顧好企業形象不是嗎?
另外很可悲的是,台灣的消費者好像比較弱勢,買了一個有問題的產品好像只能自認倒楣似的
,台灣消費者的意識應該抬頭了,企業也應該多注重消費者才是!!
您說的這段話似乎有點太過.......我沒說半句誰擊倒誰好嗎!(管他誰擊倒誰,我又不是股東,我只是user,東西好用,服務好我就買,反之則不然.......所以mio garmin 等等對我而言沒差好嗎?我想其他消費也是一樣的,除非你是股東就有差..哈哈)
ps:c320好像是大家上來對立的主因了...因為有人說好有人說差,想想看如果真的好,怎麼會一堆閒人上來罵呢?有問題則改善莫大焉阿!!
觀察這段日子發現說好說壞人數各55波或者64波,有興趣的人去數一下發言者帳號,很奇怪的一個現象!!
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