稍加考慮後趁特價期間訂購了一台，其後卻發生了不算愉快的購物經驗，
但經由01平台立即獲得了廠商善意的回應，於今早終於收到了新機新版的Deluxe～
由原廠直接出貨，所以開機後的介面少了原先供應商附加上去的應用程式功能，
僅剩"相簿"一項，有點可惜
原廠主選單介面
原供應商介面
原附加的應用程式內容
接下來先深入裡面看一下主要系統內容：
上面的畫面或許多數的大大不覺得驚奇，但對Deluxe而言意義卻非同凡響，
因為系統已由原先的英文版CE5改為中文版本了
順便檢視一下多數PPG機缺少的大容量2G儲存記憶體，
在裝了X2及旅遊玩家後尚剩餘1.18GB左右（原廠數值應會多一些）
最後重頭戲登場了～看一下夯到不行的X2
也許軟體直接安裝於記憶體內執行，所以進入頁面的等待時間不長
見仁見智的簡潔UI
華麗的導航畫面
內建旅遊玩家
1.UI介面圖示與華麗的導航畫面一比只能說～簡潔到不行，
不少細部方面與T1版略有不同；而路口擬真設定僅有關閉與標準兩項，
缺少T1版的"全畫面"設定功能（然圖資檔案內仍有VR_XL.pak全螢幕擬真圖檔）
2.只要進入"語音設定"選項，不管有無修改設定，亦不論原音量大小，
"返回"後音量會自動調整在原廠音量設定值的80%大小左右，
不知是bug或是貼心的適切導航音量設計？離開程式後亦維持此一音量大小值
3.X2圖資的流暢度具有大幅度的進步，
但因目光焦點所在的游標是以跳躍式的方式上下移動，導致抵銷了整體的流暢感，
給人直覺反而不若上一代的VR-ONE，
實際路測時發現游標頓跳的情況與車速及畫面比例成正比，
車速越快、地圖比例越近（啟用"自動縮放地圖"），游標上下跳躍的情況越嚴重，
反之其圖資的流暢度則逼近iGO8
4.可能為了由上而下加強3D建築物顯示，3D仰角不如VR-ONE，類似R12視角，
此又為一見仁見智的看法了（粗鄙的看法為既是3D導航且有2D切換功能，即應加強3D視角）
5.實際路測時發現重新規劃未將同路段內的道路"迴轉"列入考量（非禁止左轉或迴轉路口），
致重新規劃後的路徑會產生兜圈繞路的現象
6.路徑重新規劃速度與小路導航（汽車模式下）亦有大幅進步；
在小路巷弄林立的區域不再捨實際五、六米寬的直線巷弄而繞路行駛
7.賣點之一的TMC雖能藉由"系統狀態"查看，
但在導航畫面下已看不到原VR-ONE的灰色與淺藍標註圖示，無法直接獲得啟動及收訊狀態
（餘X2優缺點請自行蒐尋參考月熊兄的"Mio完全攻略"內有更詳盡的評論）
8.新版系統"似乎"不能再適用現行官網版的VR-ONE，已無法進入執行
（因此點不是以原廠設定方式執行，所以不是很確定）
不過此版為廠商先行給測的版本，所以與月底正式升級的版本會有多少差異就不得而知了
如果先前看過小弟發的抱怨文就知道新版幾乎改善了所有舊版的不足之處，
"知錯能改"這句話對廠商或對商品的改進而言或許太過沉重，
但不管如何一個願意傾聽消費者心聲的處理態度，無疑應該給予高度的肯定與讚賞，
當初原後悔未退貨的magro4 Deluxe 至此已算是無悔了～
