其實這件事突顯了台灣新聞從業人員的素質已經是如此低落!以往,老師都會教我們只要傳遞事實與真相,不要下結論與個人的判斷!新聞本來就是該傳播事實,而非妄下斷論!現在的媒體,亂下標題與結論的一堆!更有甚者,還會加上記者或編輯自己的看法與批評....

這已經不是新聞了!這叫做惡性影響力!

不知道這些媒體是不專業呢?還是不爽哪些行業?總是愛亂扣帽子!突顯自己的無知與愚蠢!

死亡導航-->對GPS不爽
死亡輪胎-->上次換胎被坑了!仇視輪胎界
死亡南橫-->是怎樣?支持蘇花高嗎?
死亡便車-->為道路救援業者宣傳,叫大家以後不要亂搭便車,要找拖車來
死亡廣告-->不拍廣告不就沒事了?
還有一堆死亡咧......

標題只要下個「南橫落石砸車,一死三傷」不就得了?幹啥自己在標題就亂下結論呢?
不懂耶,這跟導航有什麼關係呢?

應該是車子爆胎才會搭上死亡便車吧~~~

以後GPS是不是要增加胎壓顯示跟前方落實顯示,最好還要有黃曆~~~

愛情來的時候誰也難以抗拒
只能說當事人運氣真是不好.
不過市面那麼多GPS 再怎麼強也不可能預測未來.
必竟它只是一個工具吧了.它只是給你建議(不一定負責的哦),而不是命令.
所以我個人不不太想用那東西.因為它不可能隨時,隨地提供最即時的資料.
所以像那種天氣不佳的特殊情況最好不要太相信它.因為它只會建議你快一點
的路線...但有時就是天堂路了.說不定因這事件GPS廠商可以考慮設計多一項
功能:路線風險分析,依據其建議路線配合預經路線的環境風險評估....
總知...盡信書不如無書..也有其道理吧.
我覺得跟導航機無關吧,

如果真的能航向生與死,

那台機子應該會先出現在行天宮的算命攤上,

機子本身就只是幫忙引路,

危不危險一台機器了不起1-2萬好了,

他總不可能有人工智慧判定危險不危險,

那來的死亡導航= =??
我也是認為這個跟導航機根本扯不上關係,只能說命也,運也..........


我自己一次親身經驗

也是開車到台東去玩,去知本泡完溫泉,在去關山,池上吃飯包
回程時開啟GPS直接要帶我回高雄
想不到........GPS也是叫我走 南橫
我那時的所在地離南橫的入口近一點
我還傻傻一直開到南橫入口告示牌下.....(好像有一個衛生所),才驚覺走錯了
那時用的是 MIO 168rs+PAG G10吧!!
還好有趕快回頭!

南橫如果不是天時地利人和,加上車好,車況好.........千萬不要走
雖然風景很美~
危機也很多

不管哪一家2的導航都會走南橫然後去接高速公路吧?
GPS沒有命理功能
更無法預測未來
不過怎知走了之後會怎麼樣
我到認為他們都未經病痛也沒有死亡前的責難與恐懼
算是福報一件呢

肉身只是一個軀殼
南橫真的不是很好走
就算在在關山、海端出大太陽
可是一過利稻之後就整個大霧兼下雨
整個能見度不到10公尺。
不過還好那次有平安歸來
這就是人生中的浩劫啊
誰也不曉得下一秒會發生什麼事
人嘛,遲早都會回歸大自然,只是時間不同而已
We're all living in Amerika Amerika ist wunderbar
jason88 wrote:
我還傻傻一直開到南橫入口告示牌下.....(好像有一個衛生所),才驚覺走錯了
..................
還好有趕快回頭!
這.....你是說走南橫的人,必死無疑嗎?
記者應該是多多宣傳,國人對南橫公路的險惡.告訴用路人如果真的要走此路段需要注意事項,而不是告訴我們GPS的爛,必盡GPS只是個工具,使用者才是重點.唯有多多的宣傳才可以降低此路段所造成的傷害.
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