談為什麼C320規劃出來的路徑捨快速路而走省道

這個只有2610看得出來.....


email 給 garmin??? 我還沒搞清楚到底哪些路出錯, 所以不知道如何描述, 但是, 初步看一下省道以上的路, 好像很多有錯, 奇怪 , mapsource city navigator 6.0 沒這樣, 這一點也有網友在其他文章質疑過, 一定不知道他們改錯了什麼...
看到大家對C320的爭論, 我覺得要出來講一句話---------
一臺導航機, 有3個部分, 硬體, 韌體, 跟圖資.. Garmin 前2個絕對沒問題( 因為阿斗仔已經用過)

由於, mapsource city navigator 7.0 新版圖資在速限上, 比起6.0 錯誤過多, 所以使用c320的朋友, 盡量選最短距離, 因為機器規劃出來跟真的最短距離應該差不多, 而最短時間是參考用的…

我跑了一下抱怨C320規劃路徑很不滿的路線, 使用的方法是頂樓所述

先看 航線設定在善化交流道至東海大學, 用mapsource 規劃最短時間, 輸入2610去跑, 在國3上,下嘉義交流道 經台 18跟台1(這2條,跟高速公路一樣, 是一級道路, 奇怪, 中彰就不是..), 接中山高, 整個過程就如我之前所述, 在嘉義市區的省道, 速度是71km, 難怪最短時間選這個路線……..

我另外也發現, 國道1跟3 , 在圖資上, 速度相同, 這或許也可以解釋, 為什麼喜歡選國1吧(比距離, 國3一定輸, 比時間, 大家都嘛知道速度不同, 可是圖資認為是相同, 當然機器聽圖資的, 不是聽你的)…


我相信, 他們若把省道以上的圖資整理一下, C320規劃出來的結果, 若您仍不滿意, 但一定還可以接受...
給分!給分!
不知道其他同樣使用大輿新圖資的機器,如:mio268....等
在類似"最短時間"的選項下,會不會也有同樣的問題....
看 MAPSOURCE 就可以發現....
快速道路和省道的符號相同, 所以等級也相同...所以兩個優先性相同...這樣想想應該是圖資的問題...

同樣的台八線也是...我不是很清楚是不是上下線那邊斷了, 可是 TOPO5.2 那邊是斷的..(紅色省道 -> 小路). CITYNAVIGATOR7.0 就維持紅色省道...
我試過MAP SOURCE 上的迴避似乎在pc 上OK, 可是60cs 就沒有用了...(我當然有重新上傳航線+地圖)

不是很清楚更改這些東西要花多少時間....可是還是希望GARMIN 可以UPDATE...
待會兒在反映給GARMIN.

有可以自己修改地圖的軟體?...應該沒有吧...嘿嘿嘿嘿
今天update navi7.01版,模擬雲林東勢至斗六,正常狀況應是東西向快速路東勢交流道上,古坑交流道下。改版後,還是在雲林系統交流道轉中山高,然後斗南交流道下,走省道回自家點。跟改版前一樣,不知"古月"大大"知道原因否?
mori

我用c320試了一下,
起點:雲林東勢鄉公所
終點:福懋興業斗六總公司

總距離46km,總花費時間43:53


是從古坑交流道下沒有錯啊
http://hsuans.com
怪怪...這樣聽起來是不是表示更新版本後的圖資還是不是很正確呢??新版的圖資我是沒用過..因為退貨了...可是就我使用的經驗來說..為什麼Magic e map的規劃上明顯比C320來的合理呢???Garmin在這方面應該沒有理由輸給MEM阿??是因為他所要Handle的路要比MEM多嗎???那如果是這樣為何不把可以規劃的道路減少呢??這樣一來是不是問題就會比較少...因為其實大家開車還是喜歡走大路比較方便不是嗎??尤其是在C320這種什麼都不能改變的狀況下...當然這是我的想法...也許這樣改了後..大家的質疑聲會比較少...就想MEM一樣...我就用的很快樂..因為他總是帶我走大條的路...不像C320一直帶我走小路...也許快..但就是一直繞來繞去...繞到頭都暈了...所以大家才會覺得怎麼一直在繞路的感覺...

penpen wrote:
怪怪...這樣聽起來是不是表示更新版本後的圖資還是不是很正確呢??

客觀一點來看,mem也不敢保證圖資導航上沒有問題,garmin快速的更新是表示garmin重視消費者聲音,願意將軟體修改的更好也符合實際需求,原先c320的設定對道路等級作的太細了,導致實際使用上不一定符合大家的需求,但是就算在新版軟體的狀況下也不敢說c320就一定完美不會出錯,但是現在看來問題是真的解決蠻多了,所以不管將來會不會再次入手,我都會建議你實際到現場試看看這樣比較準,免得又買到一個不符你需求的商品。
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mapsource的圖資及規劃雖然不見得能盡如人意,在但交通法規及準確性、合理性、可靠度的確是目前我用過最好的 (其它如panasonic車機的圖資我沒試過 …)

papago、MEM、路易通都很好用啊,但在關鍵時刻你就是不敢放心地照著他的規劃去走。 mapsource的圖資正確度夠高,除了少數特定地點外,他的表現的確令人放心 …
這時候你再去挑他的規劃偶爾比papago或MEM差,大概就是比較次要的缺點了 …

更何況mapsource他能明確地幫你分辦地點在道路的左右邊,照著他的規劃,我的確能到達目標的正門口(而不是在道路的對面喔)…在台北市要迴轉是很難的 … 像我下週要去台電門診,地點是在和平東路一段(師大隔壁),我用路易通他幫我導航到對面(走金山南路然後右轉和平東路),表面上好像是到了,但為了停車我還要花十十鐘繞一大圈才能到對面的停車場。
但用mapsource他直接叫我下建高後接辛亥路地下道進羅斯福路,然後右轉和平東路,直接就在他的門口了 … 至少幫我省下了十分鐘!

這樣細緻的導航生手很難察覺出來他的價值 … 大家在罵mapsource不夠完美的同時,卻也不能否定其令人信賴的優點啊!
mori wrote:
今天update navi7.01版,模擬雲林東勢至斗六,正常狀況應是東西向快速路東勢交流道上,古坑交流道下。改版後,還是在雲林系統交流道轉中山高,然後斗南交流道下,走省道回自家點。跟改版前一樣,不知"古月"大大"知道原因否?


你要不要提供詳細一點的位置, 因為 hsuans 測試是OK的

penpen wrote:
就想MEM一樣...我就用的很快樂..因為他總是帶我走大條的路...不像C320一直帶我走小路...也許快..但就是一直繞來繞去...繞到頭都暈了...所以大家才會覺得怎麼一直在繞路的感覺...


的確MEM只有8m以上大路, 比較小的路就沒有. 所以比較不會有問題. 相對而言很多地方也就不能導航了.
而C320 Bug在這個版本, 無論軟體或者圖資都有改善了. 相信它應該更好用一點了.

mouthwood wrote:
更何況mapsource他能明確地幫你分辦地點在道路的左右邊,照著他的規劃,我的確能到達目標的正門口(而不是在道路的對面喔)…在台北市要迴轉是很難的 … 像我下週要去台電門診,地點是在和平東路一段(師大隔壁),我用路易通他幫我導航到對面(走金山南路然後右轉和平東路),表面上好像是到了,但為了停車我還要花十十鐘繞一大圈才能到對面的停車場。
但用mapsource他直接叫我下建高後接辛亥路地下道進羅斯福路,然後右轉和平東路,直接就在他的門口了 … 至少幫我省下了十分鐘!


口木兄, 你真是內行人的眼光. PDA不是導航到對面或者是附近就結束. Garmin最後還會告訴你目的地在左邊還是右邊(無分隔島道路).
其實條條道路通羅馬, 哪條才是最佳的? 沒有完美的路線, 尖峰走小路, 離峰走大路. 假日有時快速道路塞車, 有時走小路又怕路斷了...
不過我還是比較習慣用 PPG 的 TTS+語音指令, C320還是交給老婆吧.
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