在他的更新文件中,
已清楚註明 本次更新為軟體程式更新,
不包含圖資更新.
所以囉, 圖資一點都沒動,
例如: 前大所提
信義快速道路
新竹公道五接武陵路路段, 南寮重劃區路段
桃園竹圍漁港虹橋路段,
新竹科學園區, 花蓮壽豐鄉路段, 七星潭機場附近路段, .......
這次更新的項目:
1. 路徑規劃: 最佳, 最短, 但感覺不出有任何不一樣
只是多一些設定, 然後把路徑規劃演算法不佳的問題推給使用者,
當你反應時, 他們就可把問題輕易說成你不會操作各項設定,
真是賊....
2. 澎湖地圖, 但須設定裡去切換台灣及澎湖地圖,
恩... 感覺澎湖與台灣是屬於不同國家, 真是詭異 ....
3. 衛星顯示顏色改變: 不更新沒差吧, 只要定位準確點就好
4. 夜間地圖主要道路顏色改變, 較前版清楚顯示道路所在及
及清楚顯示規劃路徑(之前顏色相近, 看到眼睛脫窗)
再不出新地圖照這個定價來說真的不用賣了啦 …
看在mio 是國際大廠的份上當時剛出來就買了三台,「早知道」再等兩個月買 Garmin C320 就好了。
現在市場上 mio 268 的銷售可說慘不忍睹,這更加深了我對這個產品的疑慮。
如果mio 想到做好的話,我的建議是:
1. 將 mio 268 的 firmware 改版:加入 TTS、聲控等功能。介面要改得更人性化。與 Mio 138 聯合,成為高低產品線。
2. 定時更新圖資及處理反應問題,在mobile01版上的功課要加強!許多人要買GPS之前都會上這個版請教,我雖然買過mio268,也覺得mio268算還不錯的產品,但看到mio這種態度,實在不敢推薦這個機種呢!
這看是否有心想做了 …
在更新完好不容易百年才出一次的版本後,
這幾天使用起來, 覺得 Mio 268 怪怪的
1. 整個機子變的頓頓的, 功能操作反應時間變慢了.
2. 定位準確度下降, 常常走在一條路上, 可是定位往往跑到隔壁路去
(更新前幾乎不會有這現象)
MITAC 對 Mio 268 的醜態, 在 MML 站, 其實我也大力抨擊過,
也一直在呼籲各位尚未買 GPS 的消費者, 要睜大眼睛,
若心中真想要買 MITAC 的東西, 最好多聽聽 MITAC 使用者的聲音,
然後在下手, 否則事後任何微詞, 都無法挽救你的問題.
當我買完 Mio 268, 隔幾天打了通 0800 客服電話後,
我就知道, 我完了, 上錯了船.
MITAC 的客服電話, 對台灣用戶而言, 講難聽一點,
就猶如在打詐騙電話, 電話未接通前, 就已轉了好幾次,
接通了, 遠方傳來的聲澀聲音, 讓你想提問題的意念都沒了.
好不容易堅持意志提了, 卻發現對方多數有聽也不知道有沒有懂,
更別說在線上立即快速幫你處理問題與反應問題,
這就是台灣 MITAC 消費者花大錢獲得的回報.
我大膽斷言, MITAC 這家公司在台灣只有銷售部門,
任何的研發開發製造及客服全都在大陸,
就像這次 Mio 268 的更新程式, 若有特別注意的使用者,
一定會發現, 更新程式中的描述用語, 全都是簡體翻繁體的生澀表達,
這意味著更新程式是由大陸的同仁一手包辦,
雖說, 這不是啥壞事, 但對台灣使用者而言, 問題解決的速度,
與任何的更新, 就會慢很多, 甚至做出來的東西, 會無法符合台灣的現況,
對台灣使用者而言, 這就是最大的傷害. 尤其,
GPS 與圖資這種售後服務重於買賣的東西, 對使用者的傷害更深,
所以, 台灣聰明的使用者, 建議購買前多思考兩下,
這樣才不會讓手上的東西變成孤兒.
建議 MITAC 若有誠意解決 Mio 268 的問題, 可考慮下列做法:
1. 將作業系統改成開放式操作作業環境, 意思就是將作業環境大改成
如一般的 PDA 作業環境, MITAC 只維護作業環境及 Hardware 的
驅動程式.
2. 若不同意上述這麼做, 就要有誠意固定每季更新系統 Bug 及圖資.