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pctine wrote:
至於行車紀錄器位置和衛星導航安裝位置的不同，這更簡單了，把鏡頭和主機分開不就好了，
看你要哪種解析度? 廣角還是幾度的鏡頭隨你選配，單純鏡頭的體積不就更小了嗎?
還是說會有干擾問題無法合在一起?
小弟覺得鏡頭內建在導航機：上車安裝下車收納會比較俐落，少了一堆線材駕駛室也比較簡潔。但是鏡頭不能像一般照相手機固定在機身上，一定要能調整攝影角度，行車記錄鏡頭朝車頭，導航/行車畫面朝駕駛。應該沒有干擾的問題，目前已有內建GPS的行車記錄器了，證明GPS訊號和鏡頭是可以共存的。廠商還在觀望吧，GARMIN最近推出的填問卷送1350T活動，有問到希望導航機增加何種功能？應該也是想知道下一歩怎麼走才有市場。目前的確沒有發現哪家廠商做出如此規格的導航機，相信一有廠商推出，應該會一窩蜂跟進。
世界上最遥遠的距離是：A380就停在我面前，我手上竟沒有照相機......
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ASUS的發展目標，是同時整合行車記錄器，內建Garmin導航軟體的Android手機，
所以您可以觀察一下明年度ASUS將要出的下幾支手機，有沒有剛好符合您的需求。
我是覺得，與其讓手機具有行車紀錄器功能，
不如安裝一個（或一整組好幾個）行車記錄器。
行車記錄器整合手機還得接外接鏡頭，那種感覺就麻煩起來了。
如果手機用內建鏡頭來當行車記錄器，目前好像沒看到哪一支手機內建的鏡頭有夜視功能，
到夜間的品質慘不忍睹。
而且CPU規格根本也不夠高，又當導航又當記錄器，會有不順暢的感覺。
我倒是比較幻想車子出場就內建行車記錄器，
就像有的車子有倒車鏡頭那樣，在車子四周高興兩個、四個、八個鏡頭，由消費者自行選擇，
然後整合到同一個記錄器上，
下車隨身碟拔了就走，可以在自己的電腦讀取，這樣才是真的方便。
整合手機，聽起來好像很方便，但如果為了追求品質還外接鏡頭的話，
那乾脆就額外裝整合型行車記錄器還方便省電高品質些。
個人不推手機+行車記錄器整合，
不過對於華碩假如出這樣的Android手機，我還是樂觀其成，
如果有那麼好的手機，等我的這支WM手機退休以後我也會考慮購買，
畢竟放出來，炫，可以在朋友面前有面子一下，那種優越感不賴
但實際使用上，個人並不推。
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