路易通4.0等你等到我心痛

chang_su_yuan wrote:至於大家所關心何時發表-----大概在選完市長---所以很快既可見面啦...(恕刪)


不希望又又
又又跳票吧
為何又要選到年底時
難到是要從年底等到明年吧

chang_su_yuan wrote:類似 tomtom...(恕刪)


軟體的設計不是說要學就可以吧
可是要買版權費或權利金的

chang_su_yuan wrote:panasonic 所發表的 行動導航系統-----也是採用路易通核心歐...(恕刪)


如果是用路易通核心話
就因該沒有客戶說話嗎
就一定會有好的版版出現嗎
dawangarden wrote:
說實在的,以前路易通的優勢是圖資,但看著研勤這一陣子強力改善圖資的作為下(也是眾user努力回報的結果),我覺得二者在圖資面的差距是越來越小了


我.....完全感受不到研勤的努力
依然是路能轉就轉的.管他交通號誌

dawangarden wrote:

說實在的,以前路易通的優勢是圖資,但看著研勤這一陣子強力改善圖資的作為下(也是眾user努力回報的結果),我覺得二者在圖資面的差距是越來越小了,但在畫面美觀、操作介面上,研勤仍然持續將康訊越甩越遠。
康訊?誰呀?
路易通4.0?出不出,有差嗎?


不要嚇我,我很怕康迅不玩了

我只能說圖資進步不是靠回報,平時就要落實按部就班的全省道路實測,

有回報錯誤的地方,下次路測經過再修正。

V4還是不要出好了







換V5好了,或是換一個響亮的名稱也不錯

pixel wrote:
客戶的眼睛是血亮的


路人亂入一下,應該是「雪亮」喔

用了幾次導航軟體的經驗告訴我,在出門前最好還是先推敲過路線,
只靠導航系統規劃出來的路徑,有時會把你帶向未知的旅途
http://about.me/cornguo
一陣子沒用路易通了 …

現在用nuvi350滿習慣的,想到要架pda都有點懶 ~

路易通應該是年底會有V4,之前聽到的是3D的核心都改了

應該會在顯示界面有所改進才是 (再不改進也不用賣了)

大概因為是低價軟體,沒什麼賺頭,造成廠商強勢、消費者弱勢的怪現像 …
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com
mouthwood wrote:
一陣子沒用路易通了 ...(恕刪)


對呀!! 忽然發現.除了NUVI跟PANA沒玩過之外.
我幾乎玩遍了各大導航機.

路易通目前還是我的首選
導航軟體還是以能順利到目的為主要功能
介面是其次
路易通3.1是不錯用,比papago r12好一點.
缺點是圖資比papago r12差很多,由其是測速照相點及道路更新
真是慢的可以了,等的頭髮都白了.
正確!!圖資進步不是靠回報.....是要用心!!

路易通,....

勝出的是
1.圖資的正確性.....

敗的是
1.程式核心不良,操作便利及規劃路線也很差
2.美工圖示極差...(聽說他們還有請專業美工處理,真不敢相信!!)
3.圖資更新速度太慢.....

這也不是他們的錯
康訊,對PDA可能沒什麼興趣(是不好賺嗎?)
康訊好像以圖資為主,賣給車機使用.

要說路易通圖資的正確率較高其實有盲點的,PaPaGo 圖資量較路易通多出許多,使用者量也不成比例(以販售的量及關注討論人數比率來看),即使它們兩者的錯誤率接近,但資料量大且使用者眾多的產品,被找到問題的機率就會增加。

PaPaGo的問題在於程式改版過於頻繁,新增的功能有些就必須在圖資中添加圖層或屬性,如此更增加圖資錯誤的機會。路易通從其程式結構來看應是使用他人授權的SDK,有其先天上的侷限,程式功能能發揮處有限反而可專注資源在圖資上,而其採取較保守的策略,採用官方較舊且可以驗證的資料,不求周詳、即時,原本弱點反而變成優點了。

以路易通3.1到3.2所發生的問題及發展時程來看,路易通4可以期待,但不要期待過高。

p.s. 圖資的量(或較接近的說法--豐富度),不能單從路多路少來比較,各式景點資訊,橋樑、隧道名稱、單行道、禁止左右轉、各不同路段的限速...都是。


stone6132 wrote:
要說路易通圖資的正確率較高其實有盲點的,PaPaGo 圖資量較路易通多出許多,使用者量也不成比例(以販售的量及關注討論人數比率來看),即使它們兩者的錯誤率接近,但資料量大且使用者眾多的產品,被找到問題的機率就會增加。


個人使用經驗
路易通的圖資正確度跟豐富度遠大於趴趴走
用趴趴走很容易就違規了
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