lifaung wrote:
附帶一提的是,天空中的衛星大概得以千計
因為某些廢棄品,雖然不具衛星功能,不過確實在軌道上運行...
已經有人在預測,未來的"軌道清道夫"應該是個賺錢的行業
大友克洋1995年MEMORIES第一章『她的回憶』就有這職業
因為目前沒宇宙環保概念..
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至於死角等等,放心啦,所有的車用款都一樣爛,不用太挑剔,衛星幾何角度也沒人會管
更別說各位用的都是全向性天線....即使有改進,各位的機器也看不出來
與其加設這麼多東西不如使用者自己放棄這種半調子GPS系統,真的要導航請愛用GPS車機+陀螺儀
目前來說這個準度和穩定度是最好的,即使失去了GPS信號,也可以仰賴之前的GPS信號配合車速和
陀螺儀定位
Haily wrote:
我是比較不在意伽利略系統會不會更好, 就算是再好還是會有死角. 被大廈擋住或反射, 不好的衛星幾何角度...
除非它能導入更新的技術, 否則也不過多了一個備份系統. 重點還是在你我使用的接收機上.
如果能免費升級成雙接收, 那是大家所樂見的, 可是如果要多收伽利略的訊號要貴一點...就要考慮一下了.
以製造業來說在商言商, 多加一套程式再加上出廠也要多做一套系統的測試, 這一定會加錢的.
而伽利略系統應該也延用 NMEA 與 WGS84 datum, 不然連軟體圖資都要改
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基本上...如果你的數位相機上面有AS,OIS,VR,IS,OS這幾種防手震功能的話就一定有
只要配備"普通"的電子陀螺儀並有初步的軌跡以及定位定向,後面都會很準,想想看,防手震這種東西
配備的陀螺儀會有多高級就知道啦
就小弟所知,曾見過有車機是有,不過我不清楚是否一定每台都有
小弟比較熟悉的是工程用品,工程用的自動GPS以及測量用GPS都稍有涉略而已
(畢竟,我雖然曾經是土木人,不過我不是測量組,只是這票機器都玩過而已)
--
覺得買機器前可以先問問看...
車機的好處是至少圖資比較多
Mhyang wrote:
那市面上的車機
真的有可能是配備陀螺儀加上GPS嗎??
何況 高精度的陀螺儀
台灣也買不到吧
不過 很感謝你詳細的說明
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lifaung wrote:
電子陀螺儀很便宜低
基本上...如果你的數位相機上面有AS,OIS,VR,IS,OS這幾種防手震功能的話就一定有
只要配備"普通"的電子陀螺儀並有初步的軌跡以及定位定向,後面都會很準,想想看,防手震這種東西
配備的陀螺儀會有多高級就知道啦
就小弟所知,曾見過有車機是有,不過我不清楚是否一定每台都有
小弟比較熟悉的是工程用品,工程用的自動GPS以及測量用GPS都稍有涉略而已
(畢竟,我雖然曾經是土木人,不過我不是測量組,只是這票機器都玩過而已)
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覺得買機器前可以先問問看...
車機的好處是至少圖資比較多
電子陀螺儀越精密越貴. 看要裝到什麼等級!?
但是不是裝上電子陀螺儀就OK~還要軟體支援, 可惜國內沒研究, 對於自力導航的資訊少的可憐.
所以軟體研究這部份的投資反而會比較多, 有技術門檻.
照像機防手震的功能是用另一種 G-Sensor, 與電子陀螺儀是不同的功能的感知器.
P牌N牌車機應該都有裝電子陀螺儀, 所以才會自力導航.
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