其實吉米來插一句話,可能大家在其他討論串已經看過...

這次的新產品當中...吉米手上也有c320,也有2610,這陣子也兩台裝在車上比較

如同夥伴有提到過的

吉米覺得問題反而如前述是出在圖資上面

因為吉米的2610在裝了新圖資7.0之後,我也覺得他導航起來真的很怪,讓我有想要裝回6.02的圖資的衝動

相同在類似基礎上的c320,是否因為這個原因而有某些讓大夥不滿意的地方,很難說

如同吉米先前說過的

入門與專業的距離差多遠?

就差在那幾個小朋友身上...

只是,夥伴到底需要的是專業還是簡單?就大家自己去衡量了~

別拿一兩萬元的頭腦,跟您年入百萬的頭腦相比,這樣想想,你就知道他的位階應該在哪裡了

重點是,若他這個小腦袋運作,能讓您價值不菲的大腦,有空閒時間去想更多賺錢的機會,那他的價值,就遠遠超過那幾個數字了...

話說今天吉米跟某會社社長相約吃飯,在出門前,吉米看到社長有使用ipod,本想問他說,社長,您開甚麼車?吉米知道有種東西可以讓您的iPod在車上發揮他的效果喔...

才想到一半,吉米就把口水給吞下去了

接著吉米又想到,那新的c320出來了,也不賴,也推薦給社長好了...

一樣

話還沒說出口,吉米又把口水吞下去了

因為,社長又不自己開車,聽音樂自己在後座帶耳機自己享受就好了...還搞甚麼解決方案?!

一上車,社長說咱們來去XXX吃日本料理吧~

咻一下,哈拉沒幾句,就到目的地了

一屁股下車,只管進餐廳,車子停哪裡不用煩惱,有專人伺候,就忘記這檔事吧

兩個小時吃完飯後,很神奇

餐廳經理親自護送出門

一出餐廳,專車已經停在門口,車門開啟,等待我們上車回原出發地...(誰知道司機大哥已經在這裡等待多久?還是從我們進門,就一直等到結束)

所以...

不同等級,有不同的解決方案...

吉米還在用2610的階段...

這個社長的解決方案,好令人羨慕啊~

【擇你所愛,愛你所選】,吉米丘上的海盜樂園,吉米丘上的部落格,吉米丘上的金銀島、VAG.TW

yudofu wrote:
所謂的低階不外乎是「定位誤差較大」「硬體規格較差」「地圖圖資精密度較低」「規劃速度較慢」「功能較少」。

但是「圖資錯誤」「規劃不良」「座標不對」是絕對絕對不允許的,就跟超級無敵海景佛跳牆一樣,可以不好吃,但是不能煮到爆炸一樣。

同樣的問題,要是發生在一千塊左右的papago、或者幾千塊的Mio身上,可能papago/Mio會被罵到臭頭。功能不齊叫做「讓人失望」、GUI不好叫作「有待加強」。但是發生在Garmin身上,卻被叫做「一分錢一分貨」,像話嗎?真的要一分錢一分貨的話,根本就不應該對這種價錢的papago/Mio有任何抱怨跟期待了吧?

再說、我還以為越是產業龍頭越是要以超高標準來對待。Nokia保持有三成以上的佔有率又怎樣?跌到三成對「Nokia」來說根本就是一個很丟臉的數字,要是低於這個數字,「Nokia」就不再是那個Nokia了。舉個例,Intel毛利率低於50%就已經被幹譙到無力了,要是哪一天低到40%恐怕總裁都丟臉到自動辭職了,有可能還以「我們還有40%」而自豪嗎?

如果說Garmin被當成Apple一樣說不得罵不得的寶貝的話,相信Garmin的市佔將來最多也會跟Apple/Window差不多而已。


我覺得這些話有問題, 這一年來papago也給我帶錯好幾次路, 規畫不良更多, 所以papago才
一直update啊,什麼叫" 「圖資錯誤」「規劃不良」「座標不對」是絕對絕對不允許的"
有那個軟體這些是絕對正確的, 你說的出來嗎?
那個nokia的說法更加好笑, 什麼「Nokia」就不再是那個Nokia, 這與我們何干? 難不成手機只有
nokia可買,日系車只有toyota可買嗎?
有件事,非得跟大家澄清一下
Intel的毛利要是低於5成,相信已經群雄並起
而我的印象,低於6成才會被幹瞧到無力喔
這篇樓主說的很好.
一個產品出現總有他的定位在,你喜好什麼,適合自己什麼,
總得挑對了.
我GPS也是用了好幾款,並且也賠錢賣了.
最後也是對60CS愛不釋手,當然他有缺點,我也有告訴GARMIN
但是也還沒改..
那GARMIN真的不會改嗎? 不可能的,從他硬體版本不斷更正,
並且他發行了最新的圖資,老實說我很期待GARMIN的更正.
新的圖資我看到了GARMIN的努力,很多舊圖的錯誤,都改正了.

我使用導航系統,第一優先我還是相信自己,我會先參考電子地圖,
自己做事前規劃,GPS當然帶著了,當然也設定了路線導航了,
但是我根本沒照GPS的路線走,是照著我自己的路線走.
如果我真的記錯路了,GPS可以馬上帶我走上正確的路,讓我有方向感.

根本就很少有機會,GPS規劃的路線會讓我滿意的,明明就有更棒的路來走.
但是由於圖資詳盡,讓我自己省去很多時間來做事前判斷.

挑選GPS時,我就不會挑選C320,因為他不符合我的需求,我要多功能,
他辦不到...
有人受到GPS很大的幫助(像我一樣),有人卻一直在乎GPS的準確性,整天氣呼呼的.
當GPS一有錯誤,馬上就想摔機子,整車或許幹聲連連(開車總是脾氣暴躁)
但是有人卻是非必要的時候才去用GPS輔助,也確實得到很大的幫助,並且開開心心的.

東西產品本來就是這樣子,買了不喜歡,可以賣掉,我也是買了又賣很多東西,
說賠老實說不多,但獲得的經驗卻不少,讓我以後買錯東西的機會更是少掉許多.
我之前有買數位電視接收盒,廠商還不是誇讚自己的產品有多好多少,
買了之後我才發現我根本就不會想去用(因為根本就沒那麼好)
還是賣了,有賠嗎,並沒有,因為資訊展贈品超多,賣了贈品後還小賺.
我有生氣嗎? 老實說並沒有,但是我是馬上下決心賣掉不適合自己的東西..

當產品不是硬體自然損壞或者瑕疵,要叫廠商來負責真的有點,
老實說我覺得是過份了.
如今GARMIN的服務態度真的在我看來,是台灣很多廠商需要去學習的.
很多時候我都覺得,GARMIN根本不需要如此去服務使用者,但是他們還是做到了不是嗎?

其實買了一樣東西,如果想不開,氣到的總是自己..
像我老爸,買東西不喜歡覺得不好就生氣摔了.
要是我就是把他變賣了,然後再買其他的.

有些人就四處去抱怨阿,抗議阿,結果呢? 還是有人在享用這項產品阿.
還是有人站出來說,這東西還不錯用阿,
生氣只是氣壞了自己,浪費了時間,讓二手價錢隨著時間而流失.
最後呢? 說不定這東西還是被冷落了.
但同一時間呢? 還是有人在高高興興的享用這項產品.

說真的.這件事情我看到的,很多人損失的是自己.
或許東西不盡人意,或者說不盡己意..
但是犯不著氣壞了自己不是嗎
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測

yudofu wrote:

當然毛利率跟市佔率不是相等的東西,舉這個例子只是舉例大廠對自己應有更嚴格的要求,事實上,Intel的市佔率更遠遠勝過他的毛利率,但是對於AMD即是低利潤的低階市場也連1%都不願意讓,這才是強者的姿態。

Nokia的市佔至今已經掉了好幾個百分比了,對一個曾經有資格挑戰40%的強者,到現在的30%多一點,即使在還有許多小公司把3%當成目標的時候,對Nokia來說只剩下30%這已經算是挫敗了。並不是說30%是很容易達到的數字,而是「Nokia」如果「滿意於這30%」或者會用百家爭鳴來當藉口說「30%已經很不容易了」,我敢說、Nokia被Samsung或Motorola幹掉將不是再是「未來觀望中的可能」而是「顯而易見的事實」。我本身也是用Nokia的手機(6230i),自然也希望Nokia能更加強盛,但是除非Nokia不再想獨占鼇頭、只要跟Moto, samsung等等一起作領先集團就能滿足的話,那我們當然可以對Nokia「好一點」,不要用超一流的標準來對待Nokia,只要用普通的一流標準來對待Nokia,大家都輕鬆、Nokia也放鬆、市佔也鬆鬆鬆..


換個角度來看 在台灣地圖圖資研發落後人家好幾年的情形下
在台灣開發地圖圖資獲利率能有多少?
如果一家大企業在一項不怎麼能賺錢 反而會破壞口碑的情形下
會維持一項產品開發和後續服務多久?
如果台灣航電 只專注於國際市場 獲利率會不會遠高於在台灣這個小市場內持續投資?
扣掉航空系統不論 台灣航電在戶外機和車機 都另外開發了中文系統和台灣圖資
可以做的 他一件也沒少 (但是花錢在中文系統上 真的有這麼賺嗎?)
今天有些版友會在這裡認為台灣航電既然是市場龍頭 就應該做到皆大歡喜 毫無瑕疵
但是會不會這些其實已經是投資很多資源下 現階段所能開發出來的極限?
舉個例子來說
大家不都希望現在能開發出一個超大VGA螢幕 超強CPU 超低耗電量 超強運算功能 超級儲存量 永不當機 最好還是超級便宜的PDA ?
那我們應該先從哪一家PDA製造廠開始譴責起?
不!我們不會怪他們 因為這樣的機子過去沒出現過 現在沒有 未來也很難有
我們現在用的PDA 比起過去 已經進步太多 但是還是很難滿足日新月異的狀況
說來也奇怪 大家怎麼會奢求有一台能夠滿足各方需求且趨近完美的GPS呢?
我只敢說 現在的問題也許下一代機子就會獲的改善
但是 我敢打包票 要有完美不出錯的機子 那是不太可能的!





饒益眾生,而不望報;代一切眾生受諸苦惱,所作功德盡以施之;等心眾生,謙下無礙
離題一下,如果要討論NOKIA的相關問題,請各位大德移駕NOKIA討論區,在GPS的地盤討論NOKIA的興衰好像不太對...

好,言歸正傳了,請各位繼續討論C320
但,是討論機器,不是討論人喔...
生平最恨只有一張嘴,而毫無半分建樹的人!
呵呵~
沒錯!!!偶也是這樣用~
無論使用哪種GPS,就不用苦等廠商何時會更新啊?

mika77 wrote:
...我都當它是一台電子定位地圖機,從此不論騎車(Quest)或開車(2610),都不會迷路(不知身在何處)...
我覺得有件事情要澄清一下,

有些人一直強調:一台賣18500元的C320,不應該如此..如此等,Mio才賣幾千元而已;所以可以原諒它如此...如此等

我覺得這種說法是錯誤的。

Mio268剛上市時比C320還貴,上個月燦坤大打廣告:優惠價18800元。

而且還沒附天線、記憶卡勒!電子地圖、車架也不比C320好;

要說貴,Mio才是貴勒!

雖然 Mio 它比 C320 還貴、還爛,但是我還是用的很爽(市區使用,旅遊時我還是用2610)。
上星期還特別去高馳為它買了機車用車架(125),

畢竟GPS它傻瓜,你聰明;知道的路段,管他鬼叫,還是照自己的路走;不知道的路段,就照著它導航的路走;這樣大概就可以快樂的使用它了。記得,我們才是老大,主控權在我們自己的手上。

有網友說:把它當作是一本電子地圖.........真是契合我心。
現在我不用騎車騎到一半,停下來、打開座墊、打開地圖、找路,真爽啊!
Quest才是我的首選!


機器玩人還是人玩機器? 我自己用2610和PPG,到不熟悉的地方時用2610和PPG也被"誤導"過好幾次,雖然最後通常是用"嘴巴問路"再輔助導航都可以到達目的地,我也覺得OK.因為至少以目前的汽車導航是比不過人腦的.樓上網兄說的好,我熟悉的路管他導航要你左轉右轉,我的大腦就是最好的導航器,2610和PPG是用在不熟悉的路上"參考"用.因為買時就不認為目前有完美的導航.或許有些網友會說我花了多少$$$$卻買不到"等值"的服務,可是這"等值"是很難去定義的.舉例來說上個月到台中準備走中彰從快官交流道上二高到台南,PPG就沒辦法清楚的告訴我(走過這邊的網友應該都知道這交流道的複雜,再加上車速及導航誤差,往往到了Y字路口導航還沒說要走左還是右),花了40分鐘才"問"到證確的路.老婆罵的半死說花了錢還是會迷路,我卻覺得至少PPG讓我找到中彰快道和快官交易道,That's enough!!!再舉一例有一次到陽明山準備依ppg走菁山路回到仰德大道,ppg在某路口前說前方路口請右轉,當然我就右轉.可是越走越覺得不對,到最後竟然走到別人家院子,要迴轉時後面來了2輛車,因為他們也是用ppg導航,花了20幾分鐘好不容易才讓3輛大車在人家小院子裡迴轉到大路上.喔!!!!原來是前方不到10公尺還有一條路,應該是要在這路右轉
導航"輔助"設備我也期待那一天可以upgrade到真正的導航"駕駛"(就是李麥克的車車啦),不過到那一天當每個人都變成吉米丘所言的會社大老闆司機解決方案時(不用自己動腦就可到達目的地),我們又會不滿足了,
我的2610老婆不會用,ppg硬體三不五時要軟開機,c320也許是我老婆的導航解決方案,也有可能不是,買前先作功課,買後就用來當輔助設備物盡其用,我來決定是否要依據導航走,而不是導航決定我的路(上下班時我走巷子比導航建議可以少塞車好幾十分)
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