dmj wrote:高鐵還沒通車前,我坐...(恕刪) 尬上327是不是為了要測試高鐵列車的能耐??畢竟合約上只要求營運時能尬上300而已吧.........更高的速度都是為了趕時間用的才是,畢竟高鐵的準時壓力遠遠高過台鐵.
去年八月份搭的起點: 台南終點: 台北因為從台南站出發會站站停, 有用 GPS 測到最高 301KM/hr不過這個速度是從嘉義站出發, 到台中站之前為止過台中之後就沒測了, 因為不太想耗太多電....(我用藍牙 GPS + Dopod CHT9000 + PaPaGo R12 測的)如圖:另外有測到 302KM/hr 過 (要看最高時速那個欄位)剛剛才發現這篇貼在 GARMIN 版...=.="
2007年中搭高鐵拿60CSx全程紀錄,在新竹經台中到嘉義這段路,列車曾經高達300Km/hr的速度。後來幾次坐高鐵曾經看過302km/hr,不過沒有照下來。我想正常狀況下,高鐵的極速就在300km/hr左右吧。
高鐵車載電腦限速 305km/h ,一到速限電腦自動煞車,前面所提370、31X、308等時速皆「不可能」出現,更別提早到十分鐘這種扯死人的東西.......車速是由軸速+輪徑換算出來的,跟列車上的GPS接收器無關,那只是校正時間用的湖口隧道那個 朝南本就是下坡......
比表定"開車"時間提早十分鐘到站應該不扯,我好幾次搭高鐵從台中到台北。車子是左營一路上來只停台中的一字頭列車。好幾次都是提早七到八分鐘到台中站,所以要提早十分鐘應該不是那麼困難吧。不過我想還是在於到達跟開車時間吧。時刻表是各站開車時間,所以實際到站應該比較來就會快個幾分鐘。加上偶爾開快了一點點,所以會造成好像提早十分鐘到站。實際上可能沒那麼多。