再快也就是300出頭

題外話
從高鐵測試坐起到現在共三次南下
昨天去左營來回
有感覺晃動的比以前要多(嘉南段)
有點像換軌晃動
尤其是南下湖口要進隧道前突然有雲霄飛車的下沉感

不知各位有沒有感覺越來越晃
dmj wrote:
高鐵還沒通車前,我坐...(恕刪)

尬上327是不是為了要測試高鐵列車的能耐??
畢竟合約上只要求營運時能尬上300而已吧.........
更高的速度都是為了趕時間用的才是,畢竟高鐵的準時壓力遠遠高過台鐵.
各位大大根據專業知識,高鐵車速為根據在固定時間內鋼輪轉動得圈數所測得,至於最高速度目前限制305超過後調腦會自動進行減速。
我大年初五和女王乘高鐵由桃園下嘉義,過台中之後用我的E71+GXMT測出最快的時速度到達:314km/h
我知道沒圖沒真相,但當時就來不及擷圖咩
後來時速就在298~301km/h之間跳動。
www.flickr.com/photos/kaorss/
坐飛機時GPS只是接收器.國際航線根本沒有禁用.在高鐵用CS60手持式GARMIN衛星導航.南下進入烏日站之前曾經測得303KM/時速
sibby500
去年八月份搭的

起點: 台南
終點: 台北

因為從台南站出發會站站停, 有用 GPS 測到最高 301KM/hr

不過這個速度是從嘉義站出發, 到台中站之前為止

過台中之後就沒測了, 因為不太想耗太多電....(我用藍牙 GPS + Dopod CHT9000 + PaPaGo R12 測的)

如圖:




另外有測到 302KM/hr 過 (要看最高時速那個欄位)




剛剛才發現這篇貼在 GARMIN 版...=.="
這是簽名檔
2007年中搭高鐵拿60CSx全程紀錄,在新竹經台中到嘉義這段路,列車曾經高達300Km/hr的速度。


後來幾次坐高鐵曾經看過302km/hr,不過沒有照下來。
我想正常狀況下,高鐵的極速就在300km/hr左右吧。
高鐵車載電腦限速 305km/h ,一到速限電腦自動煞車,前面所提370、31X、308等時速皆
「不可能」出現,更別提早到十分鐘這種扯死人的東西.......

車速是由軸速+輪徑換算出來的,跟列車上的GPS接收器無關,那只是校正時間用的

湖口隧道那個 朝南本就是下坡......
goodversion wrote:
我記得汽車因為安全的關系,都會讓你的時速看起來快一點,變成快樂表,

我以為「快樂錶」這個名詞只限用在「人力交通工具」的速度錶上...
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
比表定"開車"時間提早十分鐘到站應該不扯,
我好幾次搭高鐵從台中到台北。
車子是左營一路上來只停台中的一字頭列車。

好幾次都是提早七到八分鐘到台中站,
所以要提早十分鐘應該不是那麼困難吧。

不過我想還是在於到達跟開車時間吧。
時刻表是各站開車時間,
所以實際到站應該比較來就會快個幾分鐘。
加上偶爾開快了一點點,所以會造成好像提早十分鐘到站。
實際上可能沒那麼多。
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