有圖有真相



當初環台拍的照片
可惜一直拍不到300公里以上
DarthOsiris wrote:
但370KM/H就太扯了,真的XD

370KM/H對台灣高鐵來說真的有點誇張
但對大陸的高鐵來說已經不算什麼囉
大陸自己研發自己製造的高鐵已經可以達到380KM/H囉(而且還可以再追加速度)但平均速度還是以維持300KM/H左右為主~
這消息是之前台灣記者採訪的
電視有報導~~
caawang大 您說的提早七八分鐘或十分鐘的情況實在不太可能
我都是盡量將列車控制在表定時間的正負五秒內到站
提早那麼多時間 若轉撤器因時刻表設定時間未達而沒轉到進站月台的定位
列車是會被擋在站外臨時停車的

還有手錶或手機的時間也要是準的才有觀測的依據啊
至於手機收訊要看路段 我自己搭車時試過 時速300km/hr亞太也是可以通的
當然各家手機收訊能力也是有所差異的

這是之前從香港飛回台中的飛機上...

抱歉, 那時只有帶軌跡紀錄器. 開一下下而已.




話說, 紀錄到超速太多的, 應該是座標誤差造成的吧?? GPS有時會亂跳, 尤其是建築物多的時候.
凡戴克 wrote:
消息是之前台灣記者採訪的
電視有報導~~

老兄~現在電視台報導的公信力,眾所皆知的低,看看就好吧。
之前我家巷口有人被搶劫,媒體來報,說受害人被砍還重傷,
結果....我鄰居也只是手指被劃傷,且只是一包買菜的袋子被搶,報導太誇張,發生命案似的。

我只知道,時數2百以上時,手機真的打不怎出去耶!
我坐過最快測出也是只有301km/h
用mio a700測得.
-
凡戴克 wrote:
370KM/H對台灣...(恕刪)


那個哪是大陸自己研發自己製造,說穿的大陸人就是把車拼起來

380km/h 是CRH3,德國ICE3為藍本,記者寫的東西參考就好,知道大陸有車子可以跑到380km/h,接下來自製與自行研發那些都可以跳過去,第一組車還是從德國過來,大陸只是把剩下的車拼裝起來

起碼知道大陸的IGBT和馬達技術應該沒這麼猛
mobilewiseguy wrote:
不會吧!?這麼精密的交通工具居然沒有碼表???
還要參考定位的速度?!


ozaki0633 wrote:
molino wrote:


不對吧
擋風玻璃下的Garmin GPS接收器只是用來校正時間
車速是利用脈衝或旋轉式發電機來測得的



高鐵車頭駕駛座上的確有一具"客製化"的Garmin GPS
這個GPS除了跟輪軸計數器傳送出來值經電腦轉換成速度後做比較外
它也把當時的車輛位置透過車上的TETRA傳送到行控中心
雖然軌道旁有偵測器可以知道位置,但萬一偵測器故障在某個區間沒辦法偵測時, 車輛位置還可以透過GPS的位置回報
平常就靠GPS和偵測器做位置交互比對, 若要更精確的位置, 或是臨時停車時, GPS會是最重要依據

但最準的應該還是輪軸計數器轉換出來的速度...別忘了車輛上頭還有高壓電,多少會影響GPS
哈哈,這篇跟雙湯這篇有異曲同工之妙溜~
來看這裡~~

我自己之前測到的是308啦!
只是擷圖之前PO再版上後就刪了~
====Doc Mike Whiskey==== Crazy fan of computer science
就試驗數據而言,凡大您何不提最速輪軌 法國TGV 57X km/h
或是最速磁浮 日本JP 58X km/h
電視有報導前就可以知道的

問題是THSR只有700T,再怎麼樣也不會跑35X 37X km/h。
而且就算把TGV V150 給THSR跑,也跑不出 57X km/h。
我來自未知的領域 在虛無的空間,翱翔穿梭 在縹緲的國度,尋求指引...
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