Mio 268 8/11搶鮮版 一般道路實測與問題點(含照片)

weichi777 wrote:
3.轉彎時TTS會提醒XX路,如果轉的是XX路**巷,"未必會有"語音提示,純粹只有語音提示請左、右轉.
...(恕刪)

有關這一項在前幾個版本就有問題了, 但我發現的狀況是在較大的路口, 導航會規劃成非直角轉彎(例如台北市和平西路往西再左轉重慶南路上中正橋), 因此轉彎時會先切成四十五度角, 而問題就出現在這短短的四十五度角路程, 系統不知道那是什麼路名, 因此就變成"其他道路", 所以TTS碰到"其他道路"時就不會說話了, 以前有向MIO反應過太多"其他道路"的問題, 因為在導航時會顯示下一個要轉的路名, 碰到上述情形時, 下一個要轉的路名就顯示出"其他道路", 尤其導航系統到了路口都會傻住一兩秒, 令人在接近路口時根本搞不清楚要轉到那一條路, 也就沒有辦法看路標來輔助了...
chencyccsy wrote:
令人在接近路口時根本搞不清楚要轉到那一條路, 也就沒有辦法看路標來輔助了...


可別搞錯了...其實衛星導航才是輔助工具;268已改版多次,我的心得是認為mio軟體設計方式是使用者配合軟體,不是軟體配合使用者。
8/11搶鮮版更新公布至今,Mio更新通知VIP Mail也發了,
我深深的嘆了一口氣.
難到這一帖Mio 沒有發覺更新圖資以外的嚴重性嗎??
那就是----Mobile 01廣大的Mio 268用戶都跑到那裡去了?
幾位重量級的大哥大姊網友都到哪去了?

Mobile 01上 C710跟P350新上市討論帖,單單Q&A就有數百個回復.
Mio 268移植相同的圖資 ,真的完美到皆大歡喜??
還是用戶半年來被Mio 268更新圖資搞得身心俱疲,不想在陷入永無止境
的期待與失望.
P550新品瑕疵,根據用戶的討論得知Mio 贈送外接接受器給新購消費者,
擬補消費者退回維修期間無法使用GPS的損失.可說是誠意十足.

Mio是否應該考慮擬補Mio 268的舊用戶這半年來的堅持.
就算無法達到全面性擬補.
那些積極在Mio官方留言版回報錯誤圖資的用戶,
是否也應該得到些許的獎勵呢?
畢竟幫Mio省了不少實車測試成本.


語音提示問題回報:
南168-1的語音提示,讀法168之1,機子那個"之"字沒有讀出來,只有168頓一下1,語音會是使用者誤解為1681.


Re:語音提示問題
Dear 許先生, 能否提供切確的道路名稱,以利我們驗證此問題. 非常感謝你提供對於第三季圖資的諸多意見. Best regards Mio@support




我被Mio 客服氣到吐血,所以發這一帖.
Mio客服既然不知道『南168-1』之是什麼意思.要我提供確切"路名".

Mio有在教育自家的客服人員嗎?就算使用中國籍客服也應該教育他怎麼看台灣地圖格式.
再不會,把各縣市紙式地圖攤開來看總會了吧!
難道用戶反應圖資錯誤都是子虛烏有、刻意找碴.
每回報一個錯誤還是有圖佐證才有真相.
講難聽一點:『我不是吃飽太閒』
也難怪很多網友對Mio客服能力感到失望.

哇...
雖然我在台灣長大20多年來,還真的不知道168之1耶,168是知道啦!!~
之1還真的不大懂是啥米意思
這樣會不會太苛求客服人員了....
台灣山區道路基本都是這種標示.
全球性專業製造商的客服,世界各國道路標示總該摸透.
怎能說是苛求.


一邊開車一邊看地圖與語音提示是否正確,
總不能還要我一邊開車一邊拍照佐證.
相信沒幾個用戶願意冒行車安全的顧慮



Re:語音提示問題
Dear customer, 謝謝您的提供如此詳細的問題,
此問題已被驗證出來且會發生,我們會將此訊息轉交給研發人員參考! Best regards Mio@support



到此為止!

正式版的更新後,.相信大家會比較放心安裝.

有一點小弟一直不解
台北市民高架正下方 語音報告是 慢車道, 要轉到橋旁邊的雙線道時語音說是 快車道
我第一次笨笨的以為快車道是正下方的那條, 結果下來後又上橋,繞了一大圈轉回來
真奇怪,語音都不會說請靠右或靠左,直接說請走快或慢車道
今天因要到臺南成大開會
試了一下搶鮮版的mio268導航地圖
還算不差....靠著它一路開到了成大(沒有任何危險指引,除了些微精確度上的誤差)

唯一美中不足的是
3D導航畫面真是醜到爆!
3D畫面對於要到陌生地的駕駛是認路的一個很好的指標(比起平面地圖而言)
原機版的3D就做的很好(可一知道是否該轉彎或靠邊了)
現在的則是細細的一條線,加上區分度不清的顏色,看了真是難過!(看看人家PAPAGO)
希望九月正式版能再改進一下

對於MIO268圖資改版的風風雨雨我也是有恨鐵不成鋼之感
但是我也不會吝於給予應有的掌聲!

邏輯還是沒變,還是會在該靠右的時候報成靠左。不知道它是以什麼判斷左右的@#$%^&

以大圖示顯示地標建築是一個很好的主意,3D模式下如果看到大圖示的地標,很快就搞清楚方向了(可惜目前只看到台北有)。不過,大圖示的擺放位置似乎不太正確,因該以圖示的正下方對準地址吧;現在是以圖示的上方對準,大部份情形沒問題,但是台北101這個長形建築就慘了,會誤認位置,美意盡失。

大大棵的+和-符號還是惹我的厭,明明就有實體放大縮小按鈕,幹麻還脫褲子放屁;再做2個虛擬按鈕?(應該是從新軟體移植過來,還沒殺吧)

配色"粉粉的",感覺用了許多暖色系的顏色;導航時,看起來不清楚。


3D導航的時候,上面有大大的天空(MIO的天空真的太大了),下面有+/-號按鈕和行政區,又有兩行的行車資訊。拿尺量一量,導航的車車被擠在裡面(好大一台車車)。感覺3.5吋的螢幕只剩下2吋可以看了。@#$%^@螢幕空間的利用上個人還是覺得Garmin做的最好;完全不廢話。都已經有TTS了,還需要大費周章顯示一堆現在/轉彎路名嗎?語音、地圖和路名,一件事做3次會比較好嗎?這樣的安排在直式機上還可以,可MIO不知道268是一台橫式機的樣子。還是可以像P350/550一樣將268改成直式機呢?

切換2D/3D要點好幾次螢幕。應該有更方便的方式吧。

加油,MIO。


811版使用心得
1.在導航時.顯示下一個轉彎路口的路名顯示位置希望能夠就在左上角的方向箭頭旁邊.
畢竟在看下個路口左轉右轉要看路名時就不必再把視焦移往下方

2.導航時.車輛位於中間位置.但希望能否往下移一點.讓上面未來要行走的路況可視範圍多一點
.此外.螢幕已經夠小了.導航顯示的車輛有點大.若能夠就以單純的箭頭來指示更好.簡單有力

3.羅斯福路公車專用道已經設立.因此位於基隆路與羅斯福路交叉口的車行地下道目前只能給公車行駛.所以請勿再語音提示"前方路口請靠左".而要駕駛人駛入車行地下道(雖然公車專用道於午夜過後一般車可以行駛.但我想駕駛人可以自行評估)

4.3D顯示與反應還是有點遲滯


在此還是給予MIO鼓勵.希望九月份的版本能夠調整到更好的境界
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