應該不能說是笑話吧!其實, 照現在的技術應該是可以辦到, GPS 跟整個行車電腦結合, 然後在路徑規劃之初(或中途),就該提醒駕駛油料不足, 甚至可以事先告知沿途剩下幾個加油點只能說該車的行車電腦跟gps 還沒整合
GPS設定應設最快路徑(他會以劃有路中心線和邊線為主去規劃路徑)而用最短路徑(它會以直線踞離規劃)羊腸小徑包你走不完.一般規劃好路徑應看看他的規劃路線.把不妥的刪掉(避走路段).或使用(經由地)設定.我住台中春節到宜蘭旅遊怕塞車就設避走雪隧.他就會設定走北宜公路.回程設定經由地台7線(北橫).由桃園出來.如不這樣設定它會帶你走國5.國3.再國1回台中.總之自己要先做好功課.大方向靠自己.找目標靠GPS.
從台南去埔里,如果規劃最短路徑會從竹山交流道下走集集接水里往埔里方向才對吧!!怎麼會帶到台中太平在繞往國姓出來,真的是繞的有遠~~且GARMIN應該也沒那麼弱吧!! 看到新聞只能說傻眼,駕駛太糊塗了,好歹也要做一下功課,真沒方向感,現在油又不貴也不加滿油在上路~~暈~~
vsq wrote:應該不能說是笑話吧!其實, 照現在的技術應該是可以辦到, GPS 跟整個行車電腦結合, 然後在路徑規劃之初(或中途),就該提醒駕駛油料不足, 甚至可以事先告知沿途剩下幾個加油點只能說該車的行車電腦跟gps 還沒整合 不~不~不~照您的道理來說,不只是跟行車電腦要整合。而是要跟自動駕駛系統整合,根本不用自己開(像電影機器公敵一樣)。沒有燃料前車子也會自己開去加。從頭到尾人只要跟車子說一聲 : 夥計,去埔里。車子:老哥,沒問題。
從台南去埔里,如果規...(恕刪) 樓主提供的新聞連結的內容 跟我今天看到的自由報紙不一樣。我記得報紙內容是提到:一位住在台南的先生先到台中市後,然後才要到埔里。所以GPS是規劃從台中到埔里,不是台南到埔里。其實GPS這樣規劃應該沒有錯,這條路線我多年前也走過(台14->台中),雖是蠻偏僻的山區道路,但卻是到台中較快的道路。找到自由時報的連結了.....搭載友人到台中市消費,隔天並驅車前往南投縣埔里鎮的地母廟拜拜祈福.....
聽新聞報導."被 GPS 帶著繞""在經過最後一個加油站二十幾公里處汽油耗盡""沒意識到該加油站是最後一個加油站"跟本就是賴給 PNA 嘛. 不管規劃出來的路徑是對是錯.二十幾公里就耗盡, 也就是經過該加油站時車子油已經幾乎見底了.就算往下走還有幾百座加油站, 也該停下來加油了吧??
我看的新聞裡面有提到這個人是農曆春節前才買導航,這樣的人根本還沒完全搞懂機台的特性就上路了若又是從沒使用過導航的人,怎麼可能抓出最佳設定~有不少人因為現在導航機便宜,過年要出去玩就買一台結果連操作都不太會,就上路了上路前,有些人也沒花時間先模擬過幾次迷路了,怪誰呢????