JamesGuu wrote:
還是會在該靠右的時候報成靠左...(恕刪)
這讓我想起前幾天從環快向洲美方向右轉百齡橋要去士林大直，上橋後就一直要我靠左走中正路，一直靠左就要轉彎去承德路啦，應該是靠右吧
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sshine8731 wrote:
有一點小弟一直不解
台北市民高架正下方 語音報告是 慢車道， 要轉到橋旁邊的雙線道時語音說是 快車道
我第一次笨笨的以為快車道是正下方的那條， 結果下來後又上橋，繞了一大圈轉回來
真奇怪，語音都不會說請靠右或靠左，直接說請走快或慢車道
類似狀況我也遇過。市民大道下的平面道路，由東向西，如果要由快車道併入慢車道，理應提示靠右才對，但它卻提示我靠左。後來我想我明白了，268在市民大道下的內側快車道併入外側車道時，可能以為只是小小的彎路，所以並不提示；而它所提示的靠左，指的是併入慢車車道後要靠左。
詳細的語音提示應該是"前方請併入右側車道後靠左行駛"。不過268的語音沒這麼直接，旦至少用它的內建語音，它可以說"前方請靠右，接下來請靠左"；這樣我還比較理解要併入慢車道後靠左。
我不解，台北仁愛路圓環都可以應付，為何這種路況卻會出錯？!類似的情形，只要馬路寬一點，他就一點也不可靠。
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我目前的做法是不會推薦他人購買 mio 的機器，如果有人想買，我也會告訴他們自身的經驗。但是用過了8月的試用版本後，決定再給 mio 一次機會。如果能該我覺得花出去的錢有得到它的價值，我才可能改變做法。否則就將就著用下去…
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首先先說好聽的，這個版本至少有回復到原來出廠版本的水準，路徑的規劃還可以接受，效能也有些改進。這次至少讓我覺得我還暫時不用買新的導航機。
以下就來說說要改進的地方吧。
現在時間、電池電量的資訊都不見了，這些是基本資料，應該是只要在顯示地圖時，不論有沒有在導航，都要出現才對！還有，竟然無法設定螢幕的亮度，這有點離譜。另外配色也有點奇怪。
路徑規劃後的條列示列表找不到了，讓我無法確定它會帶我走那條路，非得從地圖上看不可，不方便。
系統效能還有待改進！雖然比上一版本已經進步了！但是在導航中如果車子停下來不動，反而會無法進行操作，想取消導航都沒有辦法。
Mio 268本身有放大、縮小鈕，所以可否將畫面下方兩側的放大、縮小鈕取消？
蹦現選單的鈕可以再放大些。
導航資訊的內容太少了！如果要有這個資訊，那就應該再加上『從開車到目前為止所花的時間』及『平均速度』。這個版本的導航資料在導航畫面中也看得到，有點多餘。
因為對 268 又重新燃起希望，所以買了一片 1GB 的 SD 卡。希望下一版本能讓 Mio 陪我走更多的路。
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